Виявлена кілька днів тому, вже є впевненість щодо нового Lexus IS : не буде продаватися в Європі, і причини цього рішення дуже прості.
По-перше, продажі іншого седана Lexus, ES, вдвічі перевищують продажі IS. По-друге, за даними японського бренду, 80% його продажів у Європі відповідають позашляховикам.
Незважаючи на ці цифри, на таких ринках, як США, Японія та інші країни Азії, Lexus IS все ще користується попитом, і саме з цієї причини зараз він зазнав глибокого оновлення.
Великі зміни — естетичні
Завдяки дизайну, натхненному Lexus ES, оновлений IS на 30 мм довший і на 30 мм ширший, ніж його попередник, а також збільшені колісні арки для розміщення 19-дюймових коліс.
Підпишіться на нашу розсилку
Зовні зміни великі, де, очевидно, всі панелі кузова були змінені для цього глибокого рестайлінгу. Також використовуються оновлені світлодіодні фари та задні ліхтарі в стилі «леза», які тепер з’єднані разом, простягаючи по всій ширині.
Відмінності нового інтер’єру від старого в деталях.
Всередині великою новиною стало технологічне посилення з використанням 8-дюймового екрану для інформаційно-розважальної системи (опція може мати розмір 10,3) та стандартної інтеграції систем Apple CarPlay, Android Auto та Amazon Alexa.
В двигунах все було так само
Під капотом все залишилося без змін: Lexus IS представив себе з тими ж двигунами, які використовував його попередник для північноамериканського ринку.
Отже, там три бензинових двигуна: 2,0-літровий турбомотор з 244 к.с. і 349 Нм і 3,5-літровий V6 з 264 к.с. і 320 Нм або 315 к.с. і 379 Нм.
Порівняйте відмінності між новим і тим, що ми все ще маємо тут, у галереї нижче:
Нарешті, що стосується шасі, хоча новий Lexus IS використовує ту ж саму платформу, що і його попередник, японський бренд стверджує, що ця модель покращила свою жорсткість. Підвіска була перероблена для розміщення більших коліс.