Я пам’ятаю, як я був схвильований, побачивши в 2010 році появу нової Lancia Stratos (на малюнках). Це була унікальна модель, створена на замовлення німецького бізнесмена Міхаеля Стошека, і з усіх переосмислень, яким була піддана культова модель Lancia за останні роки, це, безсумнівно, було одне з найпереконливіших — як це цікаво пальцем Пінінфаріна, на відміну від оригінал, який вийшов зі студії Бертоне.
Це був не просто план намірів, модель зі скловолокна, яка чекала на здійснення інвесторів — цей новий Stratos був готовий до роботи . Під кузовом, що викликає виклик, був Ferrari F430, хоча і з укороченою базою. І, як і оригінальний Stratos, двигун залишився брендом cavallino rampante, хоча тепер це був V8 замість V6.
Розробка йшла хорошими темпами — навіть «наш» Тьяго Монтейро був ключовим гравцем у його розвитку — і говорили про невелике виробництво в кілька десятків одиниць, але через рік Ferrari «вбив» ці наміри.
Італійський бренд не погодився на обмежене виробництво моделі, яка залежала від її компонентів. Ганьба тобі Ferrari!
Кінець історії?
Здається, ні…— через сім років після того, що, здавалося, було кінцем цього проекту, він повстає з попелу, як фенікс. Все завдяки Manifattura Automobili Torino (MAT), яка щойно оголосила про виробництво 25 одиниць нової Lancia Stratos . Гаразд, це не Lancia, але це все-таки новий Stratos.
Майкл СтошекЯ в захваті від того, що інші пристрасні ентузіасти автомобілів можуть відчути, як наступник найчарівнішого ралійного автомобіля 1970-х років усе ще встановлює еталони дизайну та продуктивності.
Таким чином, Stoschek дозволив MAT повторити дизайн і технології свого автомобіля 2010 р. Однак на даний момент неясно, яку базу чи двигун він матиме — він точно не вдасться до чогось від Ferrari, з уже згаданої причини. Відомо лише, що він матиме 550 к.с — оригінальна Lancia Stratos списала лише 190.
Ця нова машина збереже компактні розміри прототипу Stoschek, який включає коротку колісну базу, як і оригінальний Stratos. Крім того, вага має бути меншою за 1300 кг, як у прототипу 2010 року.
Може бути лише 25 одиниць, але оголошення MAT показує три варіанти нового Stratos на тій же базі — від суперкара для повсякденного використання до гоночного автомобіля GT до інтригуючої версії Safari.
Пліч-о-пліч з оригінальним Stratos.
Хто такі хлопці MAT?
Незважаючи на те, що Manifattura Automobili Torino була заснована лише в 2014 році, вона набула все більшої актуальності на автомобільній сцені. Компанія бере участь у розробці та виробництві таких машин, як Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S та останній Apollo Arrow.
Його засновник, Паоло Гарелла, є ветераном у цій галузі — він був частиною Pininfarina і брав участь у створенні понад 50 унікальних дизайнів автомобілів за останні 30 років. Незважаючи на це, виробництво 25 одиниць нової Lancia Stratos є новим викликом для цієї молодої компанії, яка, за його словами, «є ще одним кроком у нашому зростанні та дозволяє нам йти своїм шляхом, щоб стати справжнім будівельником».
Ось короткий фільм про презентацію прототипу в 2010 році.