Я збережу роботу читача і одразу дам відповідь. Купуючи автомобілі, компанії думають про багато речей. Більше, ніж звичайний споживач. Але вони все думають і вирішують у форматі, який не залишає місця для сумнівів. Вони думають цифрами.
Звісно, я говорю про компанії з організованими рахунками. Забудьте про фігуру бізнесмена, який створив компанію, щоб купити автомобіль. Або боса, який ставить «Мерседес» на рахунки компанії.
Суворі й організовані компанії купують автомобілі лише тому, що їм це потрібно. А для них машини – це вартість. Вони не є об'єктом бажання. Подумайте: чи бачили ви коли-небудь, як компанія повідомляє про моделі свого автопарку з тією самою гордістю, з якою вона розповідає сусіду, що купила новий автомобіль?
Тож давайте подивимося, які цифри думають компанії:
оподаткування: Автомобіль обкладається багатьма податками. І його використання теж. Оподаткування транспортних засобів само по собі є наукою. Автономне оподаткування, яке зосереджується на ціні, робить його сьогодні одним з основних критеріїв вибору придбання. Вони також є питаннями бухгалтерського обліку, які змушують вас приймати рішення про фінансування лізингу чи оренди.
Кількість: Компанії не купують автомобілі один за одним. Вони купують багато. Кількість – це ціна, і компанії роблять все можливе, щоб отримати знижки. Компанії також намагаються якомога менше зосереджувати придбання, щоб скористатися перевагами ефекту масштабу.
Однорідність: Чому всі автомобілі відрізняються один від одного? Ці ж автомобілі дають змогу краще зрозуміти парк автостоянки та отримати кращі пропозиції на послуги, такі як технічне обслуговування чи шини. З іншого боку, розподіл транспортних засобів між працівниками стає справедливішим.
час: Компанії не хочуть автомобілі вічно. Вони просто хочуть використовувати їх, поки не стане дешевше придбати новий. Періоди використання зазвичай варіюються від 36 до 60 місяців, залежно від того, лізинг чи оренда. Перш ніж отримати автомобіль, вони вже знають, коли їм доведеться його доставити.
Милі: Так само компанії роблять прогноз, скільки кілометрів проїде автомобіль. Це особливо важливо, оскільки це вплине на ціну доходу за кредитом.
Залишкова вартість: Автомобілі «виділяються» на певний період (див. Час). Але після цього вони все ще мають вартість і виходять на ринок секонд-хендів. Компанії платять за автомобіль лише доки вони в ньому. Те, що залишилося, називається залишковою вартістю. Чим менше, тим вище орендна плата за автомобіль.
Споживання/CO2: Однією з найбільших витрат може бути паливо. Компанії шукають моделі з меншим споживанням, не в останню чергу тому, що це також призводить до зниження викидів CO2, для чого вони прагнуть взяти на себе екологічні зобов’язання. Оскільки дизельне паливо вираховується з рахунків компанії, бензинові транспортні засоби рідко користуються попитом.
Є багато чому повчитися на тому, як компанії купують автомобілі. Починаючи з того, як позначаються витрати. Це здоровий глузд, але вартість автомобіля – це не тільки ціна покупки. Це всі випадки, коли ви витрачаєте на це гроші.