«TJ Cruiser являє собою гармонійний баланс між простором комерційного фургона та потужним дизайном позашляховика» — саме так Toyota визначає цю концепцію. Це як нащадок жахливих стосунків між Land Cruiser та Hiace.
Результат не може бути більш жорстоким. І це не дивно, коли ми розуміємо, що Toyota хоче, щоб ми використовували TJ Cruiser як набір інструментів. Це навіть частина назви: «T» означає набір інструментів (набір інструментів англійською), «J» для радості (розваги), а «Cruiser» — це зв’язок із позашляховиками бренду, такими як Land Cruiser. Призначений для тих, хто, за словами Toyota, веде спосіб життя, де робота і відпочинок ідеально переплітаються.
Ящик для інструментів
Як і ящик для інструментів, TJ Cruiser визначається прямими лініями і плоскими поверхнями — по суті, коробка на колесах. Оскільки він такий квадратний, використання простору приносить користь. Показуючи свою утилітарну сторону, дах, капот і бризкове покриття використовують матеріал зі спеціальним покриттям, стійким до подряпин і землі.
Якщо на фотографіях він виглядає великим, помиляйтеся. Він займає площу, схожу на площу Volkswagen Golf. Його довжина всього 4,3 метра і ширина 1,77 метра, що ідеально вписується в сегмент C. Здається, це ідеальна антитеза до Toyota C-HR, яка має подібні розміри.
Інтер’єр є модульним і дуже гнучким, його можна швидко перетворити на простір для вантажу або пасажирів. Наприклад, спинки сидінь і підлога мають кілька точок кріплення для гачків і ременів, щоб краще закріпити вантаж.
Переднє пасажирське сидіння можна скласти, що дозволяє перевозити предмети довжиною до трьох метрів, наприклад, дошку для серфінгу або велосипед. Двері широкі, а задні розсувні, що полегшують завантаження та розвантаження предметів, а також доступ пасажирів до салону.
Подивіться добре. Десь є Prius
Звичайно, TJ Cruiser не є Prius. Але під «коробкою», яка є його корпусом, ми знаходимо не тільки платформу TNGA, яка дебютувала на японському гібриді останнього покоління, а й його гібридну систему. Різниця полягає в двигуні внутрішнього згоряння, який становить 2,0 літра замість 1,8 у Prius. За словами Toyota, можлива серійна модель може поставлятися з двома або чотирма ведучими колесами.На шляху до виробництва?
Дизайн може сподобатися не всім, але, за словами дизайнера TJ Cruiser Хірокадзу Ікуми, концепція вже близько до виробничої лінії. Він пройде процес оцінки різними фокус-групами по всьому світу, перш ніж буде прийняте остаточне рішення.
Будемо сподіватися, що це не станеться так, як концепція S-FR, невеликий задньопривідний спортивний автомобіль, представлений на цьому ж шоу в 2015 році. Він також був близьким до виробництва, і навіть концепція була більше схожа на серійний автомобіль, ніж на справжня концепція і поки нічого.
TJ Cruiser, який буде вироблятися, буде продаватися на основних світових ринках, включаючи європейський ринок.
