Чи можна потіти в чорний день? Так, можливо. Це можливо, коли ми намагаємося використати динамічні дані Alfa Romeo 4C Spider.
Центральний двигун на 240 к.с., монококове карбонове шасі, невелика вага, рульове керування без допомоги та… задній привід. У всякому разі, приправи, які мали все, щоб зробити Alfa Romeo 4C Spider незабутнім автомобілем, і ефективно зробили. Це запам'ятовується.
Це запам’ятовується, але не завжди з найкращих причин. Те, як працює весь ансамбль, створило мені певні труднощі, з якими звичайні смертні — як я… — не готові стикатися щодня. Передня вісь вимагає швидких і рішучих рухів, якщо ми хочемо «тиснути» на передні шини, а задня, у свою чергу, розслабляється з прогресивністю, можливою в автомобілі з відносно короткою колісною базою.
Це зовсім не легка машина для старанної їзди — особливо в несприятливих погодних умовах. Як я підкреслив у відео, я відчуваю, що Alfa Romeo 4C Spider пропонує відчуття водіння, які доступні лише для кількох автомобілів, але це не для всіх.
У повсякденному житті з ним теж нелегко жити. Занадто простий салон, невеликий багажник і нездатність підвіски фільтрувати дірки (незалежно від того, наскільки малими) перетворюють враження на негатив, якщо контакт відбувається щоденно. Роберто Феделі, одного з найповажніших італійських інженерів, був найнятий для вирішення цих поведінкових особливостей лінійки Alfa Romeo 4C найближчим часом.
Alfa Romeo 4C Spider – автомобіль не для допитливих. Це для тих, хто точно знає, чого хоче, і перш за все для тих, хто знає, що отримає в обмін на понад 80 000 євро.
Я хочу підписатися на канал РА