Американський виробник Scuderia Cameron Glickenhaus представив новий SCG 004S. Більш доступний, ніж SCG 003S, це новий суперкар із заднім середнім двигуном, заднім приводом і потужним подвійним турбо V8. Але родзинкою, безумовно, є три сидіння для пасажирів з сидінням водія по центру, як у McLaren F1.
Це не буде коштувати мільйони
Велика різниця для SCG 003S, його першої моделі, полягає в ціні — пам’ятайте, що SCG 003S коштує понад два мільйони євро. SCG 004S буде набагато доступнішим за ціною базова ціна залишиться на більш «скромних» 340 тис. євро і деякі зміни (400 тисяч доларів). Це все одно багато, це правда, але набагато ближче до таких машин, як McLaren 720S або Ford GT.
Останнє, схоже, послужило натхненням для дизайну SCG 004S, оскільки в ньому використовується подібне рішення у тому, як перетинаються передній і задній об’єми. А ці задні ліхтарі? Вони виглядають так, ніби створені за моделлю Maserati 3200 GT. Незважаючи ні на що, у нього все ще є сильна ідентичність.
Розлучилися при народженні?
Багато вуглецю, V8 і… механічна коробка передач
Як і SCG 003S, SCG 004S також має монокок з вуглецевого волокна, шасі та кузов, рекламуючи вагу всього 1180 кг — на десятки кілограмів менше, ніж Renault Clio RS. Вражаюча вартість, враховуючи серце цієї машини, розташоване позаду пасажирів.
Двигун — V8 об’ємом 5,0 л і двома турбонаддувами. Результат: 659 к.с. і 720 Нм! На жаль, Scuderia Cameron Glickenhaus не представила показники продуктивності, але така кількість коней і ньютон-метрів і така мала маса для переміщення повинні гарантувати поважні цифри.
SCG 004S також виділяється з’єднанням потужного V8 з шестиступінчастою механічною коробкою передач. . Вже існує два USP (унікальні точки продажу або унікальні характеристики продукту) суперспортивного автомобіля. Центральне положення водія та механічна коробка передач, пов’язані з таким рівнем продуктивності, є характеристиками, які неможливо знайти у конкурентів. Однак для любителів схеми, які хочуть заощадити кожну десяту секунди, є варіант перемикання коробки передач.
Перші одиниці за 18 місяців
За словами Scuderia Cameron Glickenhaus, перші агрегати будуть доставлені протягом 18 місяців. Вони будуть називатися «The Founder's Edition» і будуть обмежені 25 одиницями. Але плани більш амбітні, оскільки мета після цих 25 одиниць — виробляти близько 250 автомобілів на рік , кількість набагато перевершує кілька десятків SCG 003.
Ми також побачимо, як SCG 004S працюватиме на Нюрбургринг 24 години (можливо, у 2019 році?), а конкурсні версії заплановані для категорій GT3 та GTE/GTLM. Для всіх зацікавлених сторін ми вже оголосили a базова ціна 340 тис. євро , але це передбачає депозит у розмірі 34 тисячі євро (40 тисяч доларів).
