Як кажуть, «найбільші радості знаходять у дрібницях життя», і доказом цього є той факт, що при розробці нового RS Q3 причиною найбільшого ентузіазму дизайнерів Audi стало… друга вихлопна труба.
Дизайнер екстер’єру Audi Метью Бегглі сказав, що ентузіазм викликав той факт, що «Q3 був (поки що) єдиною моделлю RS лише з однією вихлопною трубою», чого команда дизайнерів сказала, що вони хотіли.
Тож, коли настав час розробляти новий RS Q3, дизайнери Audi були не тільки схвильовані можливістю запропонувати йому другу вихлопну трубу, а й, схоже, хотіли «задолужити це».
Підпишіться на нашу розсилку
Чому ми це говоримо? Проста річ полягає в тому, що RS Q3 пройшов шлях від лише однієї вихлопної труби до двох найбільших з усієї лінійки Audi. Якщо це не виглядає як спроба компенсувати спортивній версії німецького позашляховика «дискримінацію», якій він зазнав, то ми не знаємо, що це могло бути.
Тепер у RS Q3 дві вихлопні труби.
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.