Новий Lexus IS 300h щойно прибув до Португалії з покращенням дизайну та динаміки водіння. Ми познайомилися з аргументами нового японського гібрида.
З моменту запуску першого покоління Lexus IS у 1999 році японський бренд продав близько 1 мільйона примірників по всьому світу, успіх, який особливо відбив у Португалії, де Lexus IS є найбільш продаваною моделлю бренду. Тому Lexus з додатковими обов’язками представив оновлений Lexus IS 300h у Португалії в той час, коли перші екземпляри починають надходити до національних дилерських центрів. Ми познайомилися з аргументами нового японського гібрида.Ще більш вражаючий дизайн і вишуканий інтер'єр
Зовні інновації обмежуються новими світловими групами зі світлодіодною технологією, більшими повітрозабірниками та еволюцією дизайну передньої решітки, яка є більш вираженою та закріпленою на вищій точці. Як і зовні, внутрішні зміни незначні, але значні: нові дерев’яні вставки з лазерним витравленням, інформаційно-розважальна система з 10,3-дюймовим екраном, новий аналоговий годинник і звукова система Mark Levinson на 15 динаміків (доступна як опція). у версії F Sport).
Як і слід було очікувати – це модель преміум-класу – Lexus не знехтував якістю матеріалів чи збірки, знову вдаючись до кустарних прийомів Takumi.
Динаміка та гібридна моторізація розроблена для європейського ринку
Знаючи естетичні зміни, настав час сісти за кермо – спочатку у версії Executive, а потім у версії F Sport. Оновлений Lexus IS 300h повертає гібридний двигун, який ми вже знали з попередньої моделі, який складається з 2,5-літрового бензинового двигуна з електричним агрегатом, сумарною потужністю 223 к.с.
З першого погляду на технічний паспорт характеристики не вражають – 8,4 секунди від 0 до 100 км/год і максимальна швидкість 200 км/год – але Lexus IS 300h зразково відповідає вимогам. Якщо, з одного боку, електродвигун забезпечує спокійну і тиху їзду в містах, то при більш швидких темпах вхід на сцену двигуна внутрішнього згоряння відбувається поступово.
Що стосується витрати палива – за словами бренду, один з аргументів нового Lexus IS 300h – бренд оголошує змішаний витрата 4,3 л/100 км, але розраховується зі значеннями, близькими до 6 л/100 км при помірній водінні. . Особливо під час подорожей, де Lexus IS 300h найкраще виражає переваги своєї гібридної системи.
Якщо з точки зору конструкції, Lexus не відмовився від японської техніки ремісництва (і зробив це дуже добре), коли справа доходить до динаміки та поведінки на дорозі, Lexus IS 300h був спеціально розроблений для європейського ринку. За словами Lexus, новий стабілізатор поперечної стійкості та матеріали з легкого сплаву підвищили жорсткість підвіски без збільшення ваги, а виправлення рульового керування сприяють кращому контролю над автомобілем.
Дуже важливий момент, не в останню чергу тому, що європейці (на відміну від японців) високо цінують динамічну компетентність.
Незалежно від того, чи в столичних трафіках, чи на кривих і зустрічних вигинах Серра-де-Сінтра ми могли побачити покращення в поведінці Lexus IS 300h. На додаток до жорсткішої підвіски та точного та прямого рульового керування, коробка e-CVT забезпечує плавну та плавну їзду, як ви хочете в гібридній моделі. Ми також виступаємо разом з тими, хто не любить коробки CVT, але в цьому випадку ми повинні зняти капелюхи перед Lexus. Це працює!
Відмінності між версіями F Sport та Executive – окрім естетичних деталей – відчутні в підвісці та спеціально налаштованому рульовому управлінні, хоча в плані керування не вдалося виявити жодних значних відмінностей (стан підлоги не був дозволяти великі пригоди...).
Заключні міркування
У цьому оновленні Lexus IS 300h японський бренд взяв на себе зобов’язання поєднати найкращі динамічні характеристики (не нехтуючи ефективністю) з типовою якістю моделі преміум-класу (не нехтуючи комфортом). У цьому першому контакті нам здається, що результат був добре досягнутий, і, враховуючи ціни, що відповідають сегменту, очікується, що новий IS 300h може ще більше сприяти успіху Lexus в Португалії.
Незабаром ми повернемося за кермо Lexus IS 300h для більш глибокого контакту.
Ціни
Новий Lexus IS 300h доступний в Португалії з п’ятьма рівнями оснащення від 43 700 євро до 56 700 євро. Перевірте прайс-лист:Бізнес - 43 700 євро
Виконавчий - 46 600 євро
Executive+ – 49 800 євро
F Спорт – 50 500 євро
F Sport+ – 56 700 євро