Минуло три тижні після закінчення року, і це був неймовірний рік для автомобільного сектора. Прогнози на початку року вказували на зростання на 3,9%, а в підсумку він склав 36,2% порівняно з 2013 роком. Ніхто не був готовий до того, що буде, але в червні певне видання вже здогадалося...
Як це сталося? 2013 рік уже закінчився на 11% більше порівняно з попереднім роком. Після багатьох років падіння – з 2009 року – автомобільний ринок почав відновлюватися у травні 2013 року без зупинки. У січні 2014 року президент галузевої асоціації на прес-конференції заявив, що 150 тис. одиниць є «водолінією»: вона залишилася на рівні 142 тис.
Subaru не продавала жодної машини. Dacia була брендом, який виріс найбільше в Топ-20: 91%.
У цей період існувала одностайна думка, що зростання продажів є результатом покупок компанії. Певною мірою початок відновлення було з автопарків (див. випадок із Seat чи навіть Renault), але в основному приватні споживачі тягнули ринок, як показало вже 70% усіх наданих кредитів.