Ми поїхали в Париж, щоб випробувати новий Peugeot 108. Модель, яка розриває з минулим, щоб похитнути «води» в популярному сегменті міських жителів.
Минулого тижня я їздив до Парижа, щоб побачити новий Peugeot 108. У моїй валізі був одяг на два дні і деякі очікування. Одяг прийшов на 2 дні, але очікування не виправдалися. Я проїхав на маленькому Peugeot 108 вулицями Парижа; покрученими дорогами Вексинського регіонального природного парку; та швидкісними під’їздами до «міста світла». Зізнаюся, мене приємно здивувала загальна поведінка «левеня» протягом цих понад 200 км інтенсивної взаємодії. Я не очікував такої чудової еволюції.
Всередині революція тотальна. Якість збірки в гарному плані, а якість матеріалів слідує за цією еволюцією.
Автомобіль, який ви зможете більш детально побачити в наступних рядках, і який був розрахований переважно на жіночу аудиторію. Незважаючи на це, він зміг здивувати цього чоловічого екземпляра, який братався з моделями іншої природи: зі мною.
Більше «преміум» позиціонування
Peugeot 108 робить остаточний розрив зі своїм попередником. Заощаджений і дещо спартанський зовнішній вигляд 107 поступився місцем дизайну, сповненому стилістичних деталей, і дуже приємною кабіні, де якість збірки в хорошому плані, враховуючи сегмент, до якого він належить.
Peugeot знає, що 70% ринку А-сегменту – жінки, і ця аудиторія стає все більш вимогливою. Аудиторія, яка хоче мати маленький автомобіль, але не обходиться без сучасності, іміджу, економії та комфорту. В основному, це аудиторія, яка любить бути в моді, але не хоче (або не може…) витрачати багато на автомобіль. Саме на основі цих характеристик Peugeot взялася розробити 108.
У презентації бренд чітко пояснив, що це пропозиція, яка хоче конкурувати з іншими пропозиціями в сегменті не за ціною, а за своїми якостями.
Кузов: кольори та дизайн на будь-який смак
Дизайн відповідає лініям, присутнім в останніх моделях Peugeot, наприклад, передній світлодіод, що імітує брови лева, і задня оптика, що нагадує «три кігті», наклеюючи зображення Peugeot 108 на його старших братів 208 і 308.
Модель 108 доступна у восьми кольорах, два з яких є ексклюзивними – Aïkinite із золотистим мідним зовнішнім виглядом і фіолетовий, схожий на версію XY 208. Двокольорові версії зарезервовані для 3- Версія дверей Колір: Ліпізан Білий/Айкиніт або Фіолетовий/Сірий Галій.
Окрім кольорів, клієнти бренду також можуть вибрати 7 тем для кузова: O одягнений що переосмислює позачасовий pied de poule; The Кілт , що імітує картатий візерунок; The діамант що грає контрастом матових матеріалів з яскравістю цієї призми; THE Подвійний що створює зв'язок між кольорами в двоколірному кузові; The штрих-код що відтворює штрих-код; The татуювання натхненний металевою квітковою темою; і нарешті тема спорт , об'єктивно орієнтований на чоловічу аудиторію.
Новинкою в асортименті є версія TOP, яка має висувний брезентовий капюшон (чорного, сірого та фіолетового кольорів). Варіант, який повинен порадувати тих, хто любить ходити з волоссям на вітрі.
Інтер'єр: більше обладнання та краща якість
Всередині революція тотальна. Якість збірки в гарному плані, а якість матеріалів слідує за цією еволюцією. Але великою родзинкою є наявність обладнання, яке в деяких випадках є абсолютною новинкою в сегменті A. Прикладом цього є семидюймовий сенсорний екран у центрі приладової панелі – додатковий від версії Active (база) і як стандартний для Allure. На цьому екрані зосереджено радіоінтерфейс, бортовий комп’ютер та інші опції автомобіля.
Великою новиною на цьому екрані є наявність технології Mirror Screen, яка дозволяє підключити смартфон Android (незабаром також доступний для iOS) і бачити на екрані Peugeot 108 те, що ми бачимо на екрані нашого мобільного телефону. А саме доступ до GPS, музики, повідомлень та зображень пристрою.
Але є більше. Камера заднього виду, автоматичний кондиціонер і кнопка «Пуск/Стоп» — приклади додаткових можливостей, які можуть зробити Peugeot 108 ще апетитнішим. Зауважте, що всі двигуни оснащені технологією Hill Assist, системою допомоги при запуску під нахилом, яка запобігає перекиданню автомобіля.
Двигун і поведінка: 108 не зупиняється в місті
Незважаючи на те, що Peugeot 108 є міським жителем, він не випрошений на більш тривалу поїздку. Напевно, щоб довести це, Peugeot підготував ланцюг, де ми пройшли кілька кілометрів по шосе. Як і будь-яке місто, Peugeot 108 — легкий і маневрений міський автомобіль, але на дорозі він, відверто, добре веде себе. Комфорт завжди був у правильному плані.
Що стосується двигунів, то 108 представлений у двох бензинових двигунах: 1.0 VTi на 68 к.с. і 1.2 PureTech на 82 к.с. У двигуні 1.0 VTi ми можемо вибрати механічну коробку передач, електронну керовану коробку передач і механічну коробку передач з функцією Start/Stop. Споживання, заявлене брендом, становить від 3,8 л/100 км до 4,3 л/100 км. У агрегаті 1.0 ми можемо легко визначити витрату близько 4,4 л, тоді як у 1.2 блоку доступність Верх двигуна окупився за рахунок додатково 0,7 л на 100 км. Однак це номери, які потребують більш тривалого контакту.
При довжині 3,47 метра і ширині 1,62 метра у Peugeot 108 радіус повороту становить 4,80 метра, що підтверджує його природну маневреність. На щастя, ця спритність у місті не відповідає нервовій поведінці на дорозі. «Папарувати» кілометри – це не вундеркінд, але якщо треба, не заперечуй...
Запуск протягом липня місяця
Peugeot буде продаватися в Португалії з липня цього місяця з ціною від 11 700 євро. Метою бренду є забезпечення 7% ринкової частки в Європі та збереження частки 9% у Португалії. Більш детально їм доведеться чекати тесту в Португалії, на португальських дорогах.
Зізнаюся, мені сподобалися відчуття, які подарував мені Peugeot 108. Він міський, але поводиться не як маленький автомобіль, у нього більша оббивка автомобіля. Це жіночно, але я б не збентежився, якби мені доводилося розповсюджувати по одному щодня. Коротше кажучи, це більше автомобіль, ніж те, що показують його розміри, і є надзвичайною еволюцією в порівнянні з попереднім 107.
Залишайтеся з нашою галереєю зображень:
