Пройшовши через глибоку реструктуризацію, Opel переживає важкі часи. Принаймні, це натякає на останню новину німецької газети Frankfurter Allgemeine Zeitung, згідно з якою бренду Lightning доведеться скоротити кількість моделей, які він виробляє, щоб присвятити себе виключно сегментам, в яких він заробляє більше грошей. .
Завдяки отриманому фінансуванню новий власник, французька PSA, має намір використати частину цих грошей для посилення навичок, які він уже має, а саме, у сфері електромобільності. Що потім буде використано на користь усіх брендів PSA Group.
Рюссельсхайм присвячений електрифікації
Згідно з тим же виданням, нинішній технічний центр Opel в Рюссельсхаймі має стати передовим центром інженерних навичок. Основна увага буде зосереджена на електрифікації не лише майбутніх Opel, а й усіх автомобілів брендів французької автомобільної групи.Що стосується питання платформ, то опубліковані новини підтверджують, що всі майбутні пропозиції Opel будуть використовувати рішення PSA, а також двигуни та трансмісії. Нові власники пояснюють цю опцію як спосіб для Opel досягти рівня ефективності та викидів CO2, якого він навряд чи досяг би з нинішніми двигунами.
Реструктуризація також проходить через нові ринки
У той же час PSA також хоче, щоб Opel знизив витрати на виробництво, зменшив знижки та зменшив кількість реєстрацій для власної вигоди, а також здійснювати покупки через групу. Намір полягає в тому, що бренд Lightning також працюватиме на ринках, які до цього часу і через те, що він належав General Motors, були для нього закритими.
Завдяки цьому плану реструктуризації, який має бути офіційно і повністю оприлюднений наступного четверга через нового генерального директора Майкла Лошеллера, а також за наявності його колеги (і голови) PSA Карлоса Тавареса, французька автомобільна група сподівається, що Opel вдасться вийти на беззбитковість. вже у 2019 році, щоб досягти прибутку в 2% у 2020 році.