І Ілон Маск підкорився. Генеральний директор Tesla пообіцяв розпочати виробництво Model 3 у липні, і ця мета була досягнута. У ці вихідні на церемонії у ЗМІ він передав ключі від перших 30 Model 3 їхнім новим власникам.
Це співробітники самої Tesla, які також будуть виконувати функції бета-тестерів, тобто льотчиків-випробувачів, які дозволять згладити всі нерівності до того, як перші поставки клієнтам почнуть здійснюватися в жовтні.
Лист очікування довгий. Презентація Model 3 у квітні 2016 року привела до того, що 373 000 людей зробили попереднє бронювання – близько 1000 доларів – явище, яке можна порівняти лише з запуском нового iPhone. Але ця цифра не перестала зростати. Маск зізнався, що наразі кількість попередніх бронювань становить 500 000. Іншими словами, при оголошених виробничих планах більшість поставок відбудеться лише в 2018 році.
Планується, що в серпні буде випущено понад 100 автомобілів, у вересні — понад 1500, а відтоді — збільшити швидкість до 20 тисяч одиниць на місяць у грудні. Ціль 500 000 автомобілів на рік повинна стати можливою в 2018 році.
Досі залишаються сумніви щодо здатності Tesla зробити стрибок від маленького будівельника до великого. Не тільки через масштабність завдання встановлення виробничої лінії, здатної виробляти півмільйона автомобілів на рік, а й через здатність займатися післяпродажним обслуговуванням. Проблеми, з якими зіткнулися Model S і Model X, відомі, тому вкрай важливо, щоб запуск Model 3, який додаватиме сотні тисяч нових автомобілів на рік, пройшов краще. Model 3, безумовно, є остаточним лакмусовим папірцем для Tesla.
Ціна доступу за $35 000? не зовсім
Враховуючи початкову кількість замовлень, які підлягали виконанню, необхідно було максимально спростити виробничу лінію. Для цього спочатку буде випущена лише одна конфігурація Model 3 і коштуватиме близько 49 тисяч доларів передоплати, що на 14 тисяч доларів більше, ніж обіцяні 35 тисяч. Версія з доступом до дальнього ряду надійде на виробничу лінію лише в кінці року.Додаткові 14 000 доларів приносять більший акумулятор, що забезпечує 499 км автономності замість 354 км базової версії, і кращу продуктивність. Розгін 0-96 км/год розганяється за 5,1 секунди, що на 0,5 секунди менше, ніж у версії доступу. Більший діапазон становить 9000 доларів США, тому решта 5000 доларів США призведе до додавання пакету Premium. Цей пакет включає таке обладнання, як сидіння та рульове управління з електричним регулюванням, сидіння з підігрівом, панорамний дах, аудіосистема вищої якості та кращі внутрішні покриття, такі як дерево.
Навіть коли виробництво йде на крейсерській швидкості і всі конфігурації знаходяться у виробництві, сама Tesla оцінює, що середня закупівельна ціна Model 3 становитиме близько 42 000 доларів США за одиницю, що підводить її до рівня преміального сегмента D у США, де ми можемо знайти пропозиції, як BMW 3 серії.
Модель 3 в деталях
Рік тому ми познайомилися з першими прототипами і остаточною серійною моделлю Tesla Model 3, вона мало чим відрізняється від них. Розкритикований ніс Model 3 був пом’якшений, доступ до багажника покращився, а сидіння складаються до 40/60. Фізично він трохи більший за BMW 3 серії – його довжина 4,69 м, ширина 1,85 м і висота 1,44 м. Колісна база довга, сягає 2,87 м і обіцяє номери, схожі на німецьку модель.
Наразі він поставляється лише із заднім приводом – повний привід буде доступний у 2018 році – і важить 1609 або 1730 кг, залежно від акумулятора. Передня підвіска має подвійні поперечні поперечні важелі, а задня - багаторугова підвіска. Колеса 18 дюймів у стандартній комплектації, 19 дюймів як опція.
Але саме всередині виділяється Model 3, виводячи мінімалізм на новий рівень. Тут немає звичайної приладової панелі, лише величезний 15-дюймовий центральний сенсорний екран. Є лише кнопки, які є на кермі, а за ним, як і в інших автомобілях, є тяги. Інакше все буде доступно тільки і тільки через центральний екран.
У стандартній комплектації Model 3 поставляється з усім необхідним обладнанням для деяких автономних можливостей – сімома камерами, фронтальним радаром, 12 ультразвуковими датчиками. Але щоб скористатися всіма можливостями Autopilot, вам доведеться заплатити більше. THE Покращений автопілот доступний за додаткові 5000 доларів США, що дозволяє активувати круїз-контроль та допомогу у смузі. Автономна Model 3 буде майбутнім варіантом і вже за ціною – ще 3000 доларів на додаток до 5000. Однак доступність цієї опції не залежить від Tesla, а скоріше від впровадження правил, які впливатимуть на автономні транспортні засоби.
Для португальців, які попередньо забронювали Tesla Model 3, чекати буде ще довго. Перші поставки відбудуться лише в 2018 році.