У ці дні новини про підвищення податків, на жаль, з’являються часто. На наступний рік, хоча документ ще не остаточний, ми можемо розраховувати на намір підвищити єдиний податок на транспортні засоби (IUC) та внести зміни до правил транспортного податку (ISV).
Оголошене зростання в основному стосується автомобілів з більшим робочим об’ємом та/або які виділяють більше CO2, іншими словами, практично всі автомобілі, які нам подобається, коли горять шини, стануть жертвами цього збільшення. Факт, який точно не завадить власникам великих спортивних автомобілів.
У таблиці IUC (що стосується транспортних засобів, зареєстрованих після 2007 року), значення збільшуються на 1,3% для об’єму циліндрів до 2500 см3 і на 1,3% для екологічного податку, значення, які оновлюються відповідно до очікуваної інфляції на наступний рік - він — йдеться у пропозиції ОЕ, внесеної до парламенту. Справжнє збільшення припадає на транспортні засоби з об’ємом циліндрів понад 2500 см3 і які викидають понад 180 г/км CO2, у цих випадках пропоноване збільшення становить 10%.
Незважаючи на 10% підвищення податку на транспортні засоби великої місткості та більш забруднюючих транспортних засобів, очікується, що уряд у 2013 році отримає такий самий прогноз доходів на цей рік у рамках IUC – 198,6 млн євро. Оголошене підвищення покликане зменшити вплив, спричинений величезне падіння продажів автомобілів – 39,7% з січня по вересень , згідно з даними Автомобільного союзу Португалії (ACAP) і, як наслідок, падіння податкових надходжень у цьому секторі.
Зміни до ISV відображаються з точки зору його правил, а не сум податку. Нові правила, що застосовуються до ISV, з їх набуттям чинності введуть більше суворості на ринку, усунути ситуації, у яких було підтверджено фальсифікацію кількості продажів. Подібно до?
Скарга була надана цього року, коли було перевірено, що, незважаючи на досить негативну економічну ситуацію, деяким брендам вдалося перевершити кількість продажів минулих років. «Штучні» продажі здійснюються шляхом імпорту транспортних засобів до Португалії та автоматичного, після реєстрації, експорту їх в інші країни з нульовим пробігом, що враховується як продаж у Португалії. Це «уміння» дозволило збільшити кількість продажів транспортних засобів у Португалії та надати дані, які не відповідають і не відповідають дійсності.
Пропозиція передбачає, що з 2013 року кожен, хто бажає експортувати транспортні засоби, повинен буде надати митниці докази анулювання національної реєстрації, рахунок-фактуру на придбання транспортного засобу на національній території та, якщо йдеться про комерційні цілі, відповідні дані продажу рахунок-фактура. І вони не зупиняються на досягнутому – експортер також повинен буде обґрунтувати «відправлення або експорт, а також копію декларації про відправлення транспортного засобу або, у разі експорту, копію єдиного адміністративного документа з дозволом на виїзд». транспортного засобу, зареєстрованого в ньому», як зазначено в документі, представленому Урядом.
Текст: Діого Тейшейра