THE BMW Vision iNext це не просто інша концепція. Він не тільки служить технологічним фокусом на сферах, які назавжди змінять галузь — автономне водіння, електромобільність, підключення — але й передбачає, що нова модель буде запущена в 2021 році.
Технологічна зосередженість висока, але формат Vision iNext показує позашляховик — типологію, яка обіцяє і надалі мати чудове комерційне визнання протягом наступних кількох років — з розмірами, подібними до X5, підкреслюючи переосмислення характерної подвійної нирки бренду, з «нирками» разом, як у концепції iVision Dynamics, представленої рік тому.
Оскільки вона на 100% електрична, подвійна нирка більше не виконує роль впуску повітря, а тепер закрита, інтегруючи серію датчиків, необхідних для автономної провідності.
Було розкрито дуже мало технічних характеристик. Ми знаємо лише, що у нашому розпорядженні буде 5-е покоління електричної силової установки від BMW, яка дебютує в 2020 році на iX3, електричному варіанті нинішнього X3. У Vision iNext було розвинене 600 км автономності і лише 4,0 секунди для досягнення 100 км/год.
Адріан ван Хойдонк, старший віце-президент BMW Group DesignBMW i існує для того, щоб генерувати новаторські та креативні ідеї, які змінюють наше уявлення про мобільність. BMW Vision iNEXT — це ще один великий крок у цій трансформаційній подорожі, який показує, як автомобілі можуть бути розумнішими, щоб зробити наше життя простішим і красивішим.
Підвищення та полегшення
BMW Vision iNext ще не матиме рівня 5, але буде дотримуватися рівня 3 автономного водіння, який уже надає розширені функції автономного водіння на шосе (до 130 км/год) або в аварійній ситуації (він встигає зупинитися до бордюр і зупинка), але вимагає постійної уваги водія, якому може знадобитися швидко відновити контроль над транспортним засобом.
Беручи до уваги цю подвійність, Vision iNext має два режими використання, які називаються Boost і Ease, тобто ми або їдемо, або ми рухаємося відповідно.
Краще звикнути до цього фронту, з його тонкою світлодіодною оптикою та величезним подвійним «з’єднаним» обідком. Vision iNext — це вже третій концепт/прототип, який використовує це нове рішення для подвійної нирки.
У режимі Boost екрани, орієнтовані на водія, надають інформацію про водіння (як у будь-якому автомобілі). У режимі Ease рульове колесо втягується, на екранах відображається інший тип інформації, який бренд називає режимом дослідження — він пропонує місця та події в околицях — і навіть підголівники передніх сидінь вбираються, щоб полегшити спілкування між передніх і задніх пасажирів.
Кабіна чи вітальня?
Це тенденція, яка буде набирати обертів протягом наступного десятиліття, з неминучим впровадженням все більш автономних транспортних засобів. Інтер’єр автомобілів буде розвиватися і все більше нагадуватиме вітальню, яка рухається, — це може бути простір для відпочинку, розваг чи концентрації — і Vision iNext не є винятком.
Великий панорамний дах дозволяє інтер’єру купатися у світлі, де ми опиняємося в оточенні таких матеріалів, як тканини та дерево — зверніть увагу на центральну консоль… чи це приставний столик? Це дійсно виглядає як предмет меблів. Сприяють сприйняттю перебування в кімнаті або вітальні форма і матеріали заднього сидіння, яке розходиться в сторони.
Де кнопки?
Завдяки великій кількості технологій, вбудованих у BMW Vision iNext, в салоні немає жодних видимих елементів керування або зон керування, за винятком тих, що знаходяться безпосередньо перед водієм. Все для того, щоб не відволікати і не заважати його мешканцям, зберігаючи відчуття перебування у вітальні чи вітальні.
Технологія стає «видимою» лише тоді, коли ми її потребуємо, тому BMW назвав її не без іронії: Shy Tech , або боязка технологія. В основному, замість кнопок або сенсорних екранів, розкиданих по всьому інтер’єру, німецький бренд використовує інтелектуальну проекційну систему, яка здатна перетворити будь-яку поверхню в інтерактивну зону, будь то тканина або дерево. Shy Tech поділяється на три різні програми:
- Інтелектуальний персональний асистент — по суті, дозволяє спілкуватися з автомобілем за допомогою голосу після команди «Гей, BMW» (де ми це вже бачили?). Будучи повністю інтегрованим із цифровим всесвітом, взаємопов’язаним із BMW Connected, пристроями та навіть розумними будинками, він навіть дозволяє нам закривати вікна нашого будинку, використовуючи лише наш голос.
- Інтелектуальні матеріали — замість того, щоб використовувати сенсорний екран для керування всіма елементами керування, у режимі Ease ми можемо просто повернутись до центральної консолі… дерев’яної. Жести рук і рук ретельно супроводжуються точками світла. Ззаду таке ж рішення, але з використанням тканини, що знаходиться на лавці, активується дотиком пальця та за допомогою жестів для керування всіма командами, які можна візуалізувати через світлодіод під тканиною.
- Intelligent Beam — це проекційна система, яка дозволяє візуалізувати інформацію (від тексту до зображень) на будь-якій поверхні, а також бути інтерактивною. Чи може це означати, зрештою, кінець екранів?
До появи iNext Vision…
… BMW вже матиме два нових 100% електромобілі на ринку. Mini Electric, передбачуваний омонімною концепцією минулого року, з’явиться до нас у 2019 році; і вищезгаданий BMW iX3, також представлений, поки що, як прототип, на останньому автосалоні в Пекіні.