Друге покоління о nissan juke нарешті розкривається через дев’ять років після роботи першого покоління — вічність у автомобільних роках. Перше питання, яке виникає саме так, чому так довго?
Що ж, ми хотіли б отримати остаточну відповідь, але ми не отримали більше, ніж кілька політично коректних коментарів від відповідальних, але я вірю, коли вони кажуть, що було нелегко знайти правильну формулу для наступника.
Чому? Ну, подивіться на Джука. Його дизайн і стиль залишаються такими ж розбіжними сьогодні, як і в день його появи. Однак це не було стримуючим для їхнього успіху — близько мільйона Juke було «випущено» в Європі.
Це була вирішальна модель, яка створила приміщення у своєму сегменті, так само, як і Qashqai у сегменті вище. Він виділявся та виділяється своєю надзвичайно сильною ідентичністю, що автоматично ускладнює завдання його заміни.
Підпишіться на нашу розсилку
зростав у всіх напрямках
Але вони повинні були б, і ми нарешті бачимо це. Щоб на власні очі побачити результати своїх довгих зусиль, Nissan посадив нас на літак до Барселони, Іспанія, і всередині старого складу в старому промисловому районі, у дещо закритій атмосфері, ось він був, новий Nissan Juke.
Перша реакція: все ще виглядає як джук , хоча і більш витончений за своїм зовнішнім виглядом. Пропорції та деякі елементи, які позначили перше покоління, все ще присутні, а саме розділена оптика (повний світлодіод) або низхідна лінія даху. Однак, на відміну від нового Clio, який виглядає як сором’язливий рестайлінг свого попередника, новий Nissan Juke має відчуття, що це щось справді нове.
Платформа нова, CFM-B, яку ми бачили не тільки у вищезгаданому Clio, але і в «побратимі»-конкуренті, новому Renault Captur. І, як і останній, новий Juke виріс, і це було не мало, щось відразу помітне при живому побаченні.
Спереду найголовнішим моментом є реінтерпретація розділеної оптики, яка тепер обрамляє набагато більшу решітку радіатора «V Motion».
Довжина тепер становить 4,21 м (плюс 75 мм), ширина – 1,8 м (плюс 35 мм), а висота – 1,595 м (плюс 30 мм). Колісна база також щедро зросла в порівнянні з попередником на 10 см, до 2636 м. Перевагою цього збільшення є, звичайно, більше простору на борту, бажана якість в інтер’єрі нового Juke.
Встановлений на задньому сидінні, легко помітити, що є набагато більше вільного місця. Виробник оголошує про додаткові 58 мм простору для ніг і 11 мм у висоту. Багажник (з подвійним дном) зріс з 354 л до 422 л, гідний маленького знайомого і на мізерні вісім літрів менше, ніж у Qashqai. Перспективний.
Усередині, хоча й нове, відчуття знайомства чудове, чи то за дизайном, чи з органами керування, відомими з інших Nissan.
Незважаючи на збільшення розмірів, використання CFM-B дозволило новому Juke бути на 23 кг легшим за свого попередника (оголошено 1212 кг), що викликає захоплення, дозволяючи насолоджуватися більшим простором без шкоди для продуктивності. Що підводить нас до теми їх двигунів, точніше, двигунів.
View this post on Instagram
Доступний лише один двигун?
Поки що так. Для пересування нового Nissan Juke буде доступний тільки один двигун, той же 1.0 DIG-T потужністю 117 к.с. та 180 Нм який дебютував у журналі Nissan Micra — згадайте відмінності цієї силової установки від 100-сильного 1.0 IG-T у нашому динамічному контакті.
Тільки один двигун, але з двома коробками передач на вибір: шестиступінчастою механічною та семиступінчастою автоматичною (подвійне зчеплення). Інструкція може розігнати Juke до 100 км/год за 10,4 секунди, а подвійне зчеплення займає трохи більше часу, близько 11,1 секунди (попереднє значення). На даний момент дані щодо його споживання та викидів ще не оприлюднені.
Як правило, персоналізація обіцяє стати вагомим аргументом у новому Juke.
Чи буде в ньому більше двигунів? Ймовірно. З промови, почутої під час презентації, дизельний блок навряд чи знайдеться під капотом Juke. Але, посилаючи глину на стіну, гібридний варіант, як у Clio, не здається недоречним.
Більше підключення
З технологічної точки зору, головною особливістю є впровадження ProPilot, набору технологій, які дозволяють напівавтономне водіння та вводять нові функції, такі як Blind Spot Intervention, яка не тільки попереджає водія про те, що транспортний засіб перебуває в сліпій зоні, як виправити траєкторію Juke назад на свою смугу.
У сфері підключення, на додаток до інформаційно-розважальної системи NissanConnect, із 8-дюймовим сенсорним екраном у стандартній комплектації для всіх версій, з Apple CarPlay та Android Auto, новий Nissan Juke може мати на борту Wi-Fi на додаток до перемикання. мати як доповнення до програми NissanConnect Services для нашого мобільного телефону.
Ця програма пропонує декілька можливостей для дистанційного керування автомобілем: ми можемо дистанційно заблокувати/розблокувати його, перевірити тиск у шинах чи рівень масла та навіть обмежити швидкість, яку він може досягти, якщо мама чи тато вирішать позичити ваш Juke у Ваша дитина.
Вимірювання сили. Що найбільше виділяється? Нова більша решітка радіатора "V Motion", чи розділена оптика?
Він також сумісний з Google Assistant, який дозволяє керувати кількома функціями, зокрема надсилати пункт призначення, куди ви хочете перейти, до навігаційної системи.
Коли приходить?
Це була статична презентація, що означає, що ще не було можливості керувати новим Nissan Juke. З того, що нам сказали, можна очікувати більш дорослого Juke у тому, як він поводиться — чи означає це, що він буде менш веселим? — але, з іншого боку, були значні виграші в плані комфорту, не тільки в плані опори, а й у плані акустичної та загальної витонченості — це незабаром буде підтверджено…
Задня оптика втратила форму бумеранга, незважаючи на графічну присутність.
Новий Nissan Juke привносить у сегмент вагомі й нові аргументи, деякі дивні щодо того, що ми знали про Juke, наприклад, щедра пропозиція простору. Чи буде достатньо повернутися до лідерства в сегменті, який ви, по суті, допомогли створити? Ми віримо, що так, але для цього, з нашої точки зору, знадобиться більш широкий асортимент двигунів.
Ціни ще не оприлюднено, але очікується, що замовлення будуть відкриті найближчим часом, а перші поставки відбудуться в листопаді.
Передня оптика світлодіодна, незалежно від рівня оснащення.