Національне управління безпеки дорожнього руху (ANSR) оприлюднило 24-годинний звіт про аварію та інспекцію дорожнього руху за 2020 рік.
У цій доповіді висвітлюються зміни в мобільності в результаті обмежувальних заходів та заходів утримання, прийнятих урядом, які вплинули на дорожньо-транспортні пригоди в Португалії.
Але ця умова, в глобальному плані, призвела до покращення основних показників аварій на португальському континенті по відношенню до 2019 року:
- Менше 9203 ДТП (-25,8%);
- Менше 84 летальних випадків (-17,7%);
- на 472 менше серйозних травм (-20,5%);
- Менше 12 496 легких травм (-28,9%).
У 2020 році на континенті сталася 26 501 ДТП з постраждалими, в результаті яких 390 загиблих, 1829 тяжких травм і 30 706 легких травм.
І хоча споживання пального в дорозі впало приблизно на 14% – внаслідок обмежувальних заходів щодо пересування, щоб зупинити прогресування пандемії COVID-19 – зменшення аварій та їх наслідків є більшим, що, за даними Управління, свідчить про « загальне покращення всіх показників дорожньо-транспортних пригод понад те, що очікується в період утримання».
Без урахування пандемії , з 1 січня по 18 березня 2020 року (дата початку першого періоду ув’язнення) все ще спостерігалося загальне зниження аварійності порівняно з тим же періодом попереднього року:
- Менше 424 ДТП (-6,2%);
- Менше 22 летальних випадків (-22,0%);
- Менше 41 важко поранених (-9,6%);
- Менше 536 легких травм (-6,5%).
Нагляд
У 2020 році перевірено понад 112,8 млн транспортних засобів (зростання на 19,4%). Ця цифра є результатом збільшення кількості радіолокаційних систем у мережі SINCRO (+23,0%) та збільшення радарів муніципальної поліції Лісабону на 103,5%.Під час цих дій було виявлено понад мільйон двісті тисяч порушень – менше на 6,5% порівняно з 2019 роком.
Рівень правопорушників (загальна кількість правопорушників/загальна кількість перевірених транспортних засобів) склав 1,1%, що означає зменшення на 21,7% порівняно з 2019 роком.
Щодо виду порушень, то більшість стосувалося перевищення швидкості (62,9%).
коефіцієнт втрат
Характер аварії:
- Найчастішим видом ДТП було зіткнення (51,1% аварій, 43,6% тяжких травм та 55,8% легких). Однак найбільша кількість смертей сталася внаслідок зловживання (45,9%).
- У зіткненнях зафіксовано на 11 смертельних випадків менше та на 153 серйозних травм менше, як і в зіткненнях (на 38 загиблих і на 196 серйозних травм менше).
Тип маршруту:
- Найбільше аварій (і травм) сталося на вулицях: 62,6% аварій.
- Найбільше загиблих сталося на дорогах державного значення (34,6%).
Індекс серйозності:
- Він зріс на 10,9%, з 1,33 до 1,47 загиблих на кожні сто аварій. Найбільше зареєстровано на автомагістралях (+27,1%), за ними йдуть національні дороги (+20,0%).
- Найбільше скорочення відбулося на основних маршрутах (-47,0%). Незважаючи на це, на цьому типі доріг все ще припадає 3,23 загиблих на кожні сто аварій.
Претензії на районному рівні:
- Зменшилась кількість ДТП з постраждалими в усіх районах.
- Проте за смертельними наслідками в абсолютних показниках відбулося зростання в районах Віана-ду-Каштелу (+10), Лейрія (+5), Лісабон (+4) і Сантарем (+2). У свою чергу, найбільше скорочення мали Беха (-16), Коїмбра (-15), Авейру (-14), Брага і Візеу (-13).
Категорія користувача:
- 69,7% усіх загиблих – водії, 14,6% пасажири та 15,6% пішоходи.
- Зменшилась кількість постраждалих, а саме кількість загиблих пасажирів (-33,7%) та тяжко травмованих пішоходів (-37,1%).
Категорія транспортного засобу:
- Основними учасниками аварій були легкі транспортні засоби (71,6%).
- ДТП за участю мопедів і мотоциклів зменшилися на 17,7%.
- ДТП з велосипедами зменшилися на 2,3%.
Я хочу побачити цілодобовий звіт про ДТП та інспекцію 2020 року
Зверніться до Fleet Magazine для отримання додаткових статей про автомобільний ринок.