Минулого року ми бачили Volkswagen ID.R «знищити» абсолютний рекорд Пайкс-Пік, скинувши з трону Peugeot 208 T16, який утримував цей рекорд. Цього року виклик був не менш амбітним — бути найшвидшим трамваєм у «зеленому пеклі».
Це належало NIO EP9, китайського електричного суперспортивного автомобіля, створеного в 2017 році, з вражаючою оцінкою 6 хв. 45,90 с , час, здатний конкурувати і перевершувати більшість автомобільної аристократії, що працює на вуглеводневому паливі.
Volkswagen ID.R просто «знищив» цей рекорд, прибравши понад 40 секунд від часу NIO EP9, встановивши кінцевий час на 6 хв. 05.336 с!
Гаразд… Ми повинні розділити води. NIO EP9, незважаючи на те, що було випущено дуже мало — мабуть, 16 одиниць — сертифікований для пересування по дорогах загального користування, а Volkswagen ID.R — ні.
Підпишіться на нашу розсилку
Як і рекордсмен усіх часів Нюрбургринга, Porsche 919 Evo, Volkswagen ID.R є «чистим і міцним» прототипом, без нормативних обмежень дорожнього автомобіля чи навіть гоночного автомобіля — це все одно чудове досягнення для кожного рівень, який показує, як швидко розвивалася електрична технологія.
Мета: швидкість, набагато більше швидкості
6 хв. 05,336 с, досягнутих з Роменом Дюма за кермом — чотириразовим переможцем 24 годин Ле-Мана — відповідає середній швидкості 204,96 км/год. На Пайкс Пік середня швидкість становила «всього» 150 км/год.
Щоб отримати таку додаткову швидкість, Volkswagen ID.R потрібно було розвиватися. Якщо під шкірою все ще та сама машина, яка підкорила Пайкс Пік, з двома електромоторами, які заряджають в цілому 500 кВт або 680 к.с. і максимальний крутний момент 650 Нм , зовні він має переглянуту аеродинаміку з набагато меншою притискною силою.
Результат наочний, як ми бачимо на відео, коли Volkswagen ID.R з певною частотою проїжджає понад 250 км/год.
Крім аеродинаміки, інженери німецького бренду зосередили свою увагу на управлінні акумулятором, калібруванні шасі і, звичайно ж, правильному виборі шин.
Окрім Пайкс-Пік і тепер траси Нюрбургринг, ID.R має третій рекорд, також досягнутий минулого року на Фестивалі швидкості в Гудвуді, став найшвидшим трамваєм на міні-рампі, одній з головних визначних пам'яток фестивалю, подолавши 1,86 км всього за 43,86 с.
