З’являється все більше альтернатив для поспішних глав домогосподарства…
Перед тим, як представити його в прямому ефірі на Женевському автосалоні, Audi вирішила представити на фотографіях найспортивнішу версію сімейства A4: Audi RS4 Avant. Версія, яка робить двигун 4,2 л FSI V8 з 444 к.с. і крутним моментом 430 Нм своєю основною візитною карткою. А яка візитна картка!
А як щодо фургона, який розганяється від 0 до 100 км/год за 4,7 секунди? Не переконливо?! Як щодо максимальної швидкості 250 км/год або 280 км/год, якщо ви обираєте версію без обмежувача швидкості. І так, це вже переконливо? Ще ні?! Тож ви не залишитеся байдужими до технологічного джерела, яким Audi оснастила цю версію на службі динамічної компетентності.
Ми говоримо про систему повного приводу Quattro з розподілом потужності 40:60 між двома осями, з акцентом на передачу потужності на задню вісь. Розподіл, який може змінюватися до 70% потужності на передню вісь і 85% на задню вісь. Щоб служити посередником між двигуном і системою Quattro, німецький бренд оснастив цей RS4 грамотною 7-ступінчастою коробкою передач S-Tronic. А тепер переконаний?
Ми можемо знайти чудові сидіння, які гарантують комфорт і підтримку тіла під час більш відданого водіння, а також панель приладів, наповнену карбоновими додатками та символами RS4, які не дають нам забути про те, що ми управляємо дуже особливим A4…
Тепер, коли ви переконалися і майже готові розкрити гаманець (ціна на Португалію ще не озвучена), можу сказати про витрату: 11 л на 100 км по змішаному маршруту. У реальних умовах ця версія ніколи не повинна споживати менше 15 л/100 км цієї дедалі дорожчої рідини, яка називається бензином. Соромно, чи не так? Тільки тепер, коли ми всі переконалися…
| 
| 
|
| 
| 
|
Текст: Гільєрме Феррейра да Коста