THE Mercedes-Benz EQS мало-помалу став відомим, і після того, як його інтер’єр позначений (за бажанням) MBUX Hyperscreen, тепер ми дізналися про деякі цифри, пов’язані з його електричною силовою установкою.
Починаючи з батарей, вони мають архітектуру 400 В і мають 90 кВт/год або 107,8 кВт/год корисної ємності, що дозволяє EQS досягти максимальна автономність до 770 км (WLTP).
Оснащені рідинним охолодженням, їх можна попередньо підігріти або охолодити до або під час подорожі, щоб гарантувати, що вони завжди прибувають на станцію швидкого завантаження з оптимальною робочою температурою.
Якщо говорити про зарядку, Mercedes-Benz EQS буде мати вбудований зарядний пристрій потужністю 22 кВт для домашнього використання. На станціях швидкої зарядки постійного струму німецький топ-клас зможе заряджати до потужності 200 кВт.
За таким сценарієм і за даними Mercedes-Benz, всього за 15 хвилин можна буде відновити 300 км автономності в агрегатах, оснащених найбільшою батареєю. Цікаво, що в Японії EQS зможе «повернути» енергію в електромережу.
А потенція?
Окрім розкриття цифр, що стосуються акумуляторів та автономності EQS, Mercedes-Benz також скористався можливістю, щоб оприлюднити перші значення потужності своєї нової електричної лінійки найвищого класу.
Наразі будуть доступні дві версії: одна із заднім приводом і лише одним двигуном (EQS 450+), а інша з повним приводом і двома двигунами (EQS 580 4MATIC). Надалі очікується ще більш потужна спортивна версія.
Починаючи з EQS 450+, він має 333 к.с. (245 кВт) і 568 Нм з витратою від 16 кВт/год/100 км до 19,1 кВт/год/100 км.
Більш потужний EQS 580 4MATIC забезпечує потужність 523 к.с. (385 к.с.) завдяки двигуну 255 кВт (347 к.с.) ззаду і 135 кВт (184 к.с.) двигуну спереду. Що стосується споживання, то вони коливаються від 15,7 кВт-год/100 км до 20,4 кВт-год/100 км.
Що стосується продуктивності, то поки Mercedes-Benz обмежився розкриттям максимальної швидкості, яка, незалежно від версії, обмежена 210 км/год.
Є багато способів заощадити енергію
Як і слід було очікувати, розрахункова дальність до 770 км досягається не лише на основі великої ємності акумулятора.
Отже, щоб допомогти EQS «розширити свою автономність», Mercedes-Benz наділив його системою регенерації енергії з кількома режимами, інтенсивність якої можна регулювати за допомогою двох лопаток, розміщених за кермом, і яка здатна відновити навіть 290 кВт енергії. .
На додаток до всього цього, у нас також є аеродинамічний коефіцієнт всього 0,20, референтне значення, яке робить Mercedes-Benz EQS найбільш аеродинамічною серійною моделлю у світі. Серед деталей, які дозволяють «розрізати повітря», можна назвати висувні ручки або аеродинамічні колеса.