Навіть не довелося чекати початку Шанхайського автосалону: Volkswagen тільки що представив новий ID Кроз . Після хетчбека, представленого на Паризькому автосалоні, і «буханця хліба» на автосалоні в Детройті, настала черга німецького бренду показати третій (і який, мабуть, не останній) елемент цього сімейства. прототипів 100% електричний.
Таким чином, характерні елементи цього модельного ряду як і раніше присутні (панорамні вікна, чорна задня частина, світлодіодний підпис) у моделі з формами на півдорозі між позашляховиком і чотиридверним седаном. В результаті вийшов кросовер довжиною 4625 мм, шириною 1891 мм, висотою 1609 мм і колісною базою 2773 мм.
Volkswagen пообіцяв просторий і гнучкий салон і, судячи з фотографій, обіцянку виконали. Відсутність передньої стійки та розсувних задніх дверей полегшують вхід і вихід з автомобіля та створюють відчуття простору. Німецький бренд припускає, що новий I.D. Crozz має внутрішній простір, еквівалентний новому Tiguan Allspace.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Volkswagen відмовиться від «маленького» дизеля на користь гібридів
Оскільки І.Д. Базз, а також посвідчення особи Crozz використовує пару електродвигунів – по одному на кожній осі – сумарно Потужність 306 к.с. у поєднанні з усіма чотирма колесами. Він дозволяє, за словами Volkswagen, розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за шість секунд. Максимальна швидкість, обмежена, становить близько 180 км/год.
Цей двигун живиться від акумуляторної батареї ємністю 83 кВт/год, яка забезпечує автономність до 500 км на одному завантаженні . Якщо говорити про зарядку, то за допомогою зарядного пристрою на 150 кВт можна зарядити 80% акумулятора всього за 30 хвилин.
НЕ ПРОПУСТИТИ: У Португалії зняли рекламу нового Volkswagen Arteon
У динамічному відношенні планка висока: Volkswagen відноситься до I.D. Кроз, як " модель з динамічними характеристиками, порівнянними з Golf GTi “. Це пов’язано з новим шасі з підвіскою MacPherson спереду та адаптивною підвіскою ззаду, низьким центром ваги та майже ідеальним розподілом ваги: 48:52 (передня та задня).
Ще один Volkswagen I.D. Crozz, без сумніву технології автономного водіння – І.Д. пілот . Простим натисканням кнопки багатофункціональне кермо вбирається в приладову панель, дозволяючи подорожувати без втручання водія. У цьому випадку він стає іншим пасажиром. Технологія, яка має бути представлена в серійних моделях лише в 2025 році і, звичайно, після відповідного регулювання.
Це для виробництва?
Питання повторюється з кожним прототипом, який Volkswagen представляв протягом останніх місяців. Відповідь коливалася від «це можливо» до «дуже ймовірно», і голова правління Volkswagen Герберт Дісс знову залишив усе відкритим:
«Якщо можна зробити 100% правильний прогноз того, яким буде майбутнє, то це один із таких випадків. З посвідченням особи Crozz ми показуємо, як Volkswagen змінить ринок у 2020 році».
Фактично це очікувана дата появи на ринку першого електромобіля на основі нової платформи MEB від Volkswagen Group. Залишається побачити, яка модель буде відповідальна за дебют цієї платформи, але одне можна сказати напевно: буде модель Volkswagen.
