У насиченому просторі характерна агресивність, будь то візуальна чи поведінкова, нове Citroën C5 Aircross вона йде шляхом, відмінним від своїх однолітків, більш втішним і привітним.
Новий Citroën C5 Aircross виражає це у всій своїй повноті. Чи то за його пропорції та лінії, міцний, як вам заманеться в позашляховику, але плавний у переходах, без зайвих складок, без «кричання», щоб зробити себе помітним. Чи то для вбудованих технологічних рішень, які відповідають одній із характеристик, невід’ємно пов’язаних з історією бренду Gallic: комфорт.
Розширення визначення комфорту призвело до створення програми Citroën Advanced Comfort® який охоплює найрізноманітніші області та параметри, від освітлення до підключення, від ергономіки до модульності, від стійкості корпусу до амортизації.
Citroën C5 Aircross
«Літаючі килими»
Історично Citroën був еталоном за якістю амортизації, здатним фільтрувати та ізолювати пасажирів від виявлених нерівностей, як мало хто інший. Все завдяки гідропневматичній підвісці, яка ознаменувала покоління моделей Citroën: DS, CX, GS або, нещодавно, Xantia Activa або C6. Вони були настільки зручними, що їх швидко охрестили «літаючими килимками».
КОНФІГУРАТОР CITROEN C5 AIRCROSS
Повернення «літаючого килима»
Однією з основ цієї програми є нові прогресивні гідравлічні підвіски . Новий Citroën C5 Aircross робить рішучий внесок у повернення «літаючих килимків» з цією новою підвіскою, що є ще однією главою багатовікової розробки систем підвіски, які зосереджені на комфорті.
Принцип його дії простий, але результати все одно переконливі. Нова підвіска має не тільки очікувані амортизатор і пружину, а й додати два гідравлічні упори — один для розширення і один для стиснення — підвіска працює в два етапи залежно від типу нерівності, з якою ви повинні мати справу.
У разі невеликих натискань і розгинань гідравлічні упори навіть не потрібні, оскільки амортизатор і пружина можуть ефективно контролювати вертикальний рух кузова. Однак наявність гідравлічних упорів забезпечує більшу свободу зчленування підвіски, гарантуючи ефект «літаючого килима», тобто так, ніби Citroën C5 Aircross «пролітав» над нерівностями асфальту.
У разі вираженого стиснення і розгинання пружина, амортизатор і гідравлічні упори (стиск і розгинання) працюють разом, поступово сповільнюючи рух, уникаючи таким чином раптової зупинки, яка зазвичай відбувається в кінці ходу підвіски. На відміну від традиційного механічного упору, який поглинає енергію, але віддає її частину, гідравлічний упор поглинає та розсіює ту саму енергію. Відбій (рух відновлення підвіски) перестає існувати.
Ця технічна інновація від Citroën гарантує новому C5 Aircross — і не тільки це, оскільки це рішення поширюється і буде розповсюджено на більшу кількість моделей — високий рівень комфорту, згідно з прокрутками бренду.
ХОЧУ ЗМІСТИТИ ТЕСТ-ДРАВ!
Твердіше, щільніше, зручніше
Разом із призупиненням прогресивних гідравлічних упорів, що призвело до реєстрації 20 патентів, Програма Citroën Advanced Comfort® також включає нові способи з’єднання кузова та нових сидінь.
У першому випадку різні частини, з яких складається кузов нового Citroën C5 Aircross, використовують нові технології з’єднання, такі як промислові клеї, які не тільки сприяють збільшенню жорсткості конструкції на 20% (необхідно для правильного функціонування підвіски). ) без збільшення ваги, оскільки дозволяє зменшити вібрації, що виникають після процесу амортизації.
У другому випадку сидіння Advanced Confort, натхненні світом... ліжок, були оптимізовані за дизайном, дотримуючись природного вигину нашої спини. Його внесок у подальше зниження вібрації, створюваної нерівностями доріг, походить від додавання різних типів пінопласту високої щільності, розташованих шарами, запобігаючи поганій поставі після довгих годин їзди.
Широкий вибір
Існує не лише один Citroën C5 Aircross, а декілька, здатних пристосуватися до будь-яких потреб і смаків. Спільним для всіх є високий рівень комфорту на борту.
Новий C5 Aircross доступний з три рівні обладнання — Живи, відчувай і сяй; 30 зовнішніх комбінацій — сім кольорів, які можна комбінувати з дахом Black Perla Nera, плюс три кольорові пакети; п'ять внутрішніх середовищ ; і, нарешті, чотири двигуни і дві передачі — два бензинових і два дизельних, а також шестиступінчаста МКПП і вісім автоматичних EAT8.
ЗАПИТАЙТЕ ПРОПОЗИЦІЮ
У бензині ми можемо знайти 1.2 PureTech з 130 к.с. і механічною коробкою передач, доступна в трьох рівнях оснащення; це 1.6 PureTech з 180 к.с. і коробкою EAT8, доступний лише на рівні Shine. На дизелі у нас є 1.5 BlueHDI , потужністю 130 к.с., доступний як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач.
