У рік, коли святкує 100 років існування, Citroën має розкрити своє бачення автомобіля майбутнього. По-перше, це зробив з невеликим Ami One, «кубиком» з колесами, який робить симетрію аргументом і який для французького бренду є майбутнім міської мобільності.
Тепер він вирішив, що настав час розкрити своє бачення майбутнього далеких подорожей. Позначений 19_19 Концепція , прототип зобов'язаний своєю назвою року заснування бренду і представляє себе як бачення електричних та автономних автомобілів майбутнього, призначених для тривалих поїздок.
Завдяки дизайну, натхненному авіацією та головною проблемою якого була аеродинамічна ефективність, концепт 19_19 не залишається непоміченим, а кабіна здається підвішеною над величезними 30-дюймовими колесами. Що стосується презентації для публіки, то вона зарезервована на 16 травня у VivaTech, в Парижі.
автономний і... швидкий
Як і переважна більшість прототипів, які бренди презентують останнім часом 19_19 Concept може їздити автономно . Незважаючи на це, цей не відмовився від керма чи педалей, що дає водієві можливість взяти під контроль, коли захоче.
Підпишіться на нашу розсилку
Оснащений двома електродвигунами (які пропонують повний привід), здатними видавати 462 к.с. (340 кВт) і 800 Нм крутного моменту, концепт 19_19 розганяється від 0 до 100 км/год всього за 5 секунд і досягає максимальної швидкості 200 км/год.
Живленням двох двигунів служить акумуляторна батарея ємністю 100 кВт-год, що забезпечує автономність 800 км (уже відповідно до циклу WLTP). Вони всього за 20 хвилин можуть відновити 595 км автономності за допомогою процесу швидкої зарядки, а також можна заряджати за допомогою системи індукційної зарядки.
Всебічний комфорт
Незважаючи на свій футуристичний вигляд, концепт 19_19 не знехтував цінностями Citroën, навіть використовуючи одну з них як образ бренду. Ми говоримо, звичайно, про комфорт.
Концепт 19_19, створений з метою «переосмислити довгі подорожі автомобіля, окреслити надкомфортний підхід, забезпечити відновлювальні та відновлювальні поїздки для пасажирів», поставляється з новою модифікованою версією прогресивної гідравлічної підвіски, яку ми вже знаємо з C5 Aircross.
За словами Ксав’є Пежо, директора з продуктів Citroën, через представлений зараз прототип французький бренд «проектує в майбутнє два своїх головних гена (…) сміливий дизайн і комфорт 21-го століття».