THE Honda Civic Type R це такий автомобіль, який практично не потребує представлення. Через три роки після запуску він залишається одним із найбажаніших (і ефективних) хот-хетчів на ринку — його все ще потрібно збити — і, здається, несприйнятливий до плину часу.
Однак Honda не давала собі спати в тіні бананового дерева. Користуючись перевагами оновлення, проведеного на інших Civics, японський бренд зробив те ж саме в тому, що донедавна було найшвидшим переднім приводом на Нюрбургрингу.
Таким чином, Civic Type R отримав не тільки естетичні оновлення, як технологічне посилення, і навіть шасі не застраховане від змін. 2,0 л VTEC Turbo з 320 к.с. і 400 Нм залишився без змін, на радість шанувальників японської моделі.
Що змінилося естетично?
Деталі, як можна побачити в оновленій передній решітці радіатора з метою покращення охолодження двигуна, і з великими нижніми бічними «заборниками повітря», а також задніми повітряними «виходами», які отримали нову начинку. На додаток до цього він отримав новий ексклюзивний колір під назвою «Boost Blue» (на зображеннях).
Підпишіться на нашу розсилку
Що стосується салону, то рульове колесо обшили алькантарою, переробили ручку коробки передач і укоротили важіль.
Ще однією новою функцією є той факт, що пакет допомоги водієві «Honda Sensing» (який включає розпізнавання дорожніх знаків, допомогу у підтримці смуги руху, адаптивний круїз-контроль та автоматичне екстренне гальмування) тепер пропонується як стандарт.
Honda Civic Type R 2020 року.
А ці ревізії шасі?
З’єднання заземлення Honda Civic Type R були переглянуті, але причин для тривоги немає — інженери Honda не зроблять нічого, щоб зменшити динамічне значення сегмента.
Амортизатори були переглянуті для більшого комфорту, втулки задньої підвіски були затягнуті, щоб покращити зчеплення, а передня підвіска була переглянута, щоб покращити відчуття керма — багатообіцяюче…
Що стосується гальмівної системи, Civic Type R отримав нові двоматеріальні диски (легші за традиційні, з перевагами для зменшення непідрессорених мас) і нові гальмівні колодки. За словами Honda, ці зміни дозволили не тільки знизити стомлюваність гальмівної системи, але й покращити її продуктивність на високій швидкості.
Нарешті, звук, найбільш критикований аспект Civic Type R, залишається незмінним, але не якщо ми маємо його всередині. Honda додала систему Active Sound Control, яка змінює звук всередині відповідно до вибраного режиму водіння — так, штучно створений звук…
Поки що неможливо перейти до дати початку продажу оновленої Honda Civic Type R в Португалії або її ціни.
Підпишіться на наш канал Youtube.