Новий Toyota GR Supra , якщо відкинути суперечки, це виявилося дуже гарним видом спорту в супроводі дуже здорового B58, рядного турбо-шестициліндрового двигуна BMW — анонсовані 340 к. банку продемонструвати на 30-40 к.с. більше.
Аргумент підкріплюється відомим британським виробником Litchfield Motors, який вже мав можливість «докласти руку» на новий спорткар. На його пауер-банку Maha «його» Supra мав 381 к.с. (376 к.с.) і 528 Нм (390 фунт-фут).
Гарна відправна точка для Litchfield Motors, яка вже занурена в процес розробки своєї версії нової Toyota GR Supra. І хоча проект все ще знаходиться в зародковому стані, він уже представив перші результати для «простого» перепрограмування через порт OBD.
І результати є багатообіцяючими — показники B58 різко впали до 425 к.с. (420 к.с.) і 596 Нм (440 фунт-фут).
Підпишіться на нашу розсилку
Це на 85 к.с. більше офіційних цифр, тільки з перепрограмуванням — системи впуску та випуску ще не чіпали. Розробник уже заявив, що тестує вихлопні системи від Milltek і Akrapovic, які допоможуть ще більше підвищити показники рядного шестициліндрового двигуна.
З двигуном робота не залишиться, шасі Toyota GR Supra також приділять належну увагу з боку Litchfield Motors — очікуються нові підшипники (розроблені власноруч), а також опускаючі комплекти до комплектацій від Bilstein і KW.
Нам доведеться почекати ще деякий час, щоб дізнатися кінцевий продукт, коли Litchfield Motors також розкриє ціни на підготовку.
Підпишіться на наш канал Youtube.