Оскільки Espace виявляється виграшною ставкою, чи зможе Renault повторити формулу успіху в більш доступному та компактному автомобілі? Сьогодні ми знаємо, що це так. THE Рено Сценік , народжений першим як Mégane Scénic, стане одним із перших компактних MPV, які будуть випущені в Європі та мають величезний успіх.
Він з’явився на ринку в 1996 році, але назва Scénic була представлена п’ятьма роками раніше, у 1991 році, через концепт, на Франкфуртському автосалоні. Як і серійний автомобіль, концепт передбачав бачення того, яким може бути компактний MPV майбутнього.
Його назва, Scénic, насправді є абревіатурою: Концепція безпеки, втілена в новому інноваційному автомобілі, що можна було б перекласти як інтегрована концепція безпеки в новому інноваційному автомобілі.
Renault Mégane Scénic, 1996-2003 рр
У 1996 році ми побачимо, що перше покоління з’явиться на ринку. Зовсім відмінна від початкової концепції, вона мала б назву Живописний Megane , як частина великого сімейства моделей, які складали асортимент. Renault Mégane Scénic представив те саме приміщення, що й найбільший та оригінальний Espace — комфорт, універсальність, придатність для проживання, безпеку — для набагато більш доступного сегмента.
Перше покоління Renault Scénic з'явилося в 1996 році.
Концепт був новим, заявивши себе як один з перших компактних MPV на ринку, але його атрибути як сімейного автомобіля були швидко оцінені — навіть Renault не передбачав величезного успіху, яким він став. Це, природно, виграє вибори європейського автомобіля року 1997 року.
Перше покоління також було б найбільш продаваним з усіх – 2,8 мільйона одиниць знайшли покупців. Наступні покоління ніколи не наближалися до таких цінностей — конкуренція з’явилася недовго, що призвело до того, що ринок розсіявся серед інших пропозицій, таких як Citroën Picasso або Opel Zafira.
Представлений у цьому поколінні для Scenic RX4 , повний привід, піднята і посилена підвіска — попередній перегляд позашляховика та вторгнення кросовера, яке зрештою сталося?
Перше покоління Renault Scénic було визнано європейським автомобілем року в 1997 році.
Renault Scenic II, 2003-2009 р.в
Зовнішній дизайн другого покоління Scénic, як і його попередника, інтегрований з дизайном другого покоління седана Mégane та його попередника Scénic I. Renault Scenic II це був єдиний мінівен у сегменті, який пропонував три версії: коротку версію з п'ятьма сидіннями і 4,30 м і дві довгі версії з п'ятьма або сімома сидіннями і 4,50 м.
На додаток до нових розважальних функцій, які технологія дозволила інтегрувати в Scénic, французька сім’я була оснащена автоматичним стоянковим гальмом, біксеноновими фарами, картою hands-free, системою контролю тиску в шинах, регулятором та обмежувачем швидкості, а також допомога при паркуванні.
Підсвічування для важеля перемикання передач, який з тих пір був розташований на мосту, з’єднаному з приладовою панеллю.
У 2003 році Renault Scénic другого покоління отримав п’ять зірок у тестах Euro NCAP, що зробило його найбезпечнішим автомобілем у своїй категорії.
Renault Scenic III, 2009-2016 р.в
Третє покоління компактного MPV Renault зберегло два кузова, що відрізняються своїми розмірами та дизайном: мальовничий це грандіозний мальовничий . Вони були представлені в березні 2009 року на Женевському автосалоні. Якщо на Grand Scénic задні ліхтарі розташовані у формі бумеранга і, здається, спрямовані на передню частину автомобіля, то на Scénic вони орієнтовані на задню частину.
Обидва мають місткість 92 літри в місцях для зберігання, розподілених по салону, мультимедійну зону та звукову та візуальну допомогу під час паркування. У асортименті двигунів також оновлена гамма дизельних і бензинових. По суті, третє покоління Scénic відмовилося від грайливого стилю, щоб прийняти більш елегантний стиль.
Підпишіться на нашу розсилку
Цікаво, що він зазнав двох рестайлінгів, перший у 2012 році, коли він отримав нові фари та бампери, а другий у 2013 році, коли передній бампер був замінений іншим, що носить більший символ бренду та інтегрований в нову передню решітку радіатора, яка минула. бути частиною ідентичності Renault.
Занепад MPV і зростання позашляховиків найбільш інтенсивно відчули протягом кар'єри цього покоління, не кажучи вже про те, що він був запущений, коли світ переживав одну з найсерйозніших економічних криз, які пам'ятають, що відбилося на їхніх продажах. Було продано понад 600 000 одиниць, але далеко не 1,3 мільйона попереднього покоління або 2,8 мільйона оригінального.
Renault Scenic IV, 2016 р.в.
У 2011 році Renault представила на Женевському автосалоні R-Пробіл , концепт-кар, який має на меті підштовхнути Scénic в нову еру. Епоха в образі та подібності сучасної багатодітної родини, яка прагне до практичного автомобіля, що виділяється своїм дизайном.
За словами Лоренса ван ден Аккера, директора з дизайну Renault, четверте покоління Рено Сценік це різновид остання надія для MPV. Звідси, як ми побачили на Espace, необхідно заново винайти його, представивши більше стилю і навіть деякі гени позашляховика та кросовера, чиє домінування на ринку продовжує зростати.
Дорожній просвіт виріс, як і колеса — він доступний лише з 20-дюймовими колесами. Він як і раніше доступний з двома кузовами і двома сидіннями — п’ятьма і семи сидіннями. Аргументи, які зробили перше покоління ідеальним сімейним транспортним засобом, все ще існують — простір, універсальність, доступність та оглядовість — але проти сили позашляховика немає жодних аргументів.
З моделі, яка продавалася понад 300 000 одиниць на рік, у 2018 році вона не перевищила 91 000 — чи є надія на Renault Scénic і на MPV загалом?
