SEAT у хорошому стані та рекомендований. Нещодавно ми повідомляли, що 2019 рік став роком рекордів для іспанського бренду, і одним з головних винуватців був SEAT Leon. Додалися обов’язки для нового SEAT Leon 2020 року , четверте покоління успішної моделі.
Незважаючи на епоху позашляховиків, в яку ми живемо — і яка також допомогла SEAT настільки розвиватися — якщо й були якісь сумніви щодо важливості нового SEAT Leon для майбутнього бренду, його (зовсім нещодавній) генеральний директор Карстен Ісензее усунув їх:
«SEAT Leon і надалі залишатиметься основою для бренду».
Спроектований, розроблений і вироблений в Барселоні, новий SEAT Leon розроблявся приблизно чотири роки, вартість якого склала 1,1 мільярда євро. Великі очікування щодо продуктивності четвертого покоління моделі. Давайте познайомимося з ним детальніше.
дизайн
Новий SEAT Leon заснований на еволюції MQB, яка називається MQB… Evo. У порівнянні з попереднім, новий Leon на 86 мм довший (4368 мм), на 16 мм вужчий (1800 мм) і на 3 мм коротший (1456 мм). Колісна база зросла на 50 мм і тепер становить 2683 мм.
Підпишіться на нашу розсилку
Фургон, або на мові SEAT Sportstourer, на 93 мм довший (4642 мм) у порівнянні зі своїм попередником і з 1448 мм у висоту він також на 3 мм коротший.
Автомобіль зберіг об’єм багажника свого попередника — близько 380 л — але Sportstourer бачить, що його місткість зросла до контрольних 617 л, що на 30 л більше, ніж у його попередника.
Пропорції дещо відрізняються від попередника, з довшим капотом і більш вертикальною передньою частиною, а стилістично він приймає нову ідентичність іспанського бренду, представлену SEAT Tarraco, помітну в решітці фар. На задній частині висвітлюється об’єднання задньої оптики, а також новий курсивний напис, що ідентифікує модель (дебютував на Tarraco PHEV).
Інтер’єр також робить ставку на еволюцію, але з більш мінімалістичними тенденціями, з більшою кількістю функцій, зосередженими в інформаційно-розважальній системі, що складається з сенсорного екрану до 10″, за рахунок фізичних кнопок.
Як і зовні — світлодіодне як спереду, так і ззаду — головною темою є освітлення всередині, а новий Leon оснащений навколишнім світлом, яке «прорізає» всю приладову панель, простягнувшись через двері.
Перший повністю підключений SEAT
Збільшення оцифровки є сильною рисою четвертого покоління моделі. Панель приладів на 100% цифрова (10,25″), а стандартна інформаційно-розважальна система — 8,25″, яка може збільшитися до 10″ за допомогою системи Navi з підключеною 3D-навігацією, дисплеєм Retina та пультами дистанційного керування. голосом і жестами.
Присутня система Full Link — яка дозволяє підключити ваш смартфон до автомобіля — наприклад, Apple CarPlay (SEAT є брендом із найвищим рівнем використання цієї функції, відповідно до нього) та Android Auto. Є також як опція Connectivity Box, який додає індукційну зарядку.
Він також інтегрує eSim, що забезпечує постійне підключення, відкриваючи нові можливості, такі як завантаження програм, доступ до нових цифрових продуктів і послуг, а також доступ до інформації в режимі реального часу.
Не було недоліку в додатку SEAT Connect для встановлення на смартфон, що надає більше можливостей, починаючи від інформації про водіння та статус автомобіля, наприклад, протиугінних сповіщень, а також із специфічними функціями для гібридних версій із підключенням.
Двигуни: різноманітність вибору
Якщо мова йде про двигуни для нового SEAT Leon, вибору не бракує — це трохи схоже на те, що ми бачили на презентації його «двоюрідного брата» Volkswagen Golf.
Електрифікація набуває більшої популярності з появою м’яких гібридних двигунів, які будуть ототожнюватися абревіатурою eTSI та підключаються гібриди, або eHybrid на мові SEAT. Бензинові (TSI), дизельні (TDI) та двигуни на стисненому природному газі (TGI) також є частиною портфоліо. Список всіх двигунів:
- 1.0 TSI (Турбо циклу Міллера і змінної геометрії) — 90 к.с.;
- 1.0 TSI (Турбо циклу Міллера і змінної геометрії) — 110 к.с.;
- 1.5 TSI (Турбо цикл Міллера і змінна геометрія) — 130 к.с.;
- 1.5 TSI — 150 к.с.;
- 2.0 TSI — 190 к.с., тільки з DSG;
- 2.0 TDI — 110 к.с., тільки з МКПП;
- 2.0 TDI — 150 к.с., МКПП і DSG (у фургоні він також може бути пов'язаний з повним приводом);
- 1.5 TGI — 130 к.с., 440 км автономії з CNG;
- 1.0 eTSI (м'який гібрид 48 В) — 110 к.с., тільки з DSG;
- 1.5 eTSI (м'який гібрид 48 В) — 150 к.с., тільки з DSG;
- eHybrid, 1.4 TSI + електродвигун — комбінована потужність 204 к.с., акумулятор 13 кВт·год, запас ходу 60 км (WLTP), DSG 6 швидкостей.
Більше помічників водіння
Ми не очікуємо нічого іншого, крім посилення безпеки, особливо активної, із застосуванням більшої кількості помічників водіння, щоб дозволити напівавтономне водіння.
Щоб досягти цього, новий SEAT Leon може бути оснащений адаптивним і прогнозним круїз-контролем (ACC), Emergency Assist 2.0, Travel Assist (незабаром), Side and Exit Assist і Dynamic Chassis Control (DCC).
Після того, як ми зупинимося біля узбіччя та відкриємо двері, щоб вийти з автомобіля, новий SEAT Leon може навіть попередити нас, якщо автомобіль наближається за допомогою системи попередження про вихід. Якщо пасажир з’їжджає з бордюру, та сама система може попередити велосипедистів або пішоходів, які швидко наближаються до транспортного засобу, щоб уникнути потенційного зіткнення.
Коли приходить?
Нам не доведеться довго чекати на нове покоління знайомого іспанського компакту. Його публічна презентація відбудеться на наступному Женевському автосалоні на початку березня, а комерціалізація почнеться у другому кварталі 2020 року. На даний момент ціни на новий SEAT Leon не оголошені.
