«Ми повернемося», – запевнив Майкл Макхейл, директор із комунікацій Subaru. Саме так Subaru попрощався із «Green Inferno» два місяці тому, після невдалої спроби встановити новий рекорд чотиридверних седанів з WRX STi Type RA. Великий винуватець? Матінка-природа, яка вирішила, що цей день був дуже вдалим днем, щоб забезпечити німецький ланцюг дощем, навіть багато опадів.
Японський бренд пообіцяв, що він повернеться, і тепер, в середині літа, за більш сприятливих погодних умов, WRX STi Type RA NBR Special (повна назва рекордсмена) знову був готовий пройти коло знаменитої німецької траси менш ніж за сім хвилин.
Правда, цей WRX STi Type RA далекий від серійної моделі. Цей прототип монстра з потужністю понад 600 кінських сил не дивно б'є рекорди: у 2016 році, керуючи цим самим екземпляром, Марк Хіггінс встановив рекорд чотириколісних транспортних засобів на острові Мен. Зовсім недавно він також брав участь у рампі. на Фестивалі швидкості в Гудвуді, де він отримав третє найкраще абсолютне значення.
6:57,5 хвилини
Досягнутий час 6:57,5 хвилини вражає. Мета, яку він поставив перед собою, була досягнута, зменшивши сім хвилин і зрівнявши Porsche hypersport, 918 Spyder. Так, це прототип, і на даний момент тримається рекорд серійних моделей Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 7:32 хвилини.
Але враховуючи початкову точку та необхідний рівень підготовки, це показує, наскільки важко отримати час такого порядку. Subaru обіцяє незабаром надати відео подвигу.
Новий WRX STi Type RA (не від Reason Automobile, а від Record Attempt) буде доступний у США лише з першого кварталу 2018 року. Ця версія збільшує потенціал WRX STi, вносячи зміни в механіку та шасі. не забувши про вуглецеве волокно в даху та задньому крилі. Особливість цієї версії обмежиться лише 500 одиницями, належним чином пронумерованими, з алюзійною табличкою, розміщеною на центральній консолі.