Те, що ходили кілька місяців тому, вчора підтвердилося про форму тизера, оприлюдненого Фордом на заході «Go Further», коли американський бренд представив нову Kuga. Як ми вам казали, назва Puma повернеться до асортименту Ford, однак він не повертається з одягом, який ми його колись знали.
Слідуючи моді, яка, здається, вторглася на ринок, Puma більше не є маленьким купе, щоб вважати себе маленьким кросовером. Всупереч тому, що вважалося, він не замінить EcoSport, а скоріше розміститься між ним і Kuga, вважаючи себе конкурентом, наприклад, Volkswagen T-Roc.
Очікується, що Puma, вироблена на заводі в Крайові, Румунія, надійде на ринок до кінця цього року. За словами Ford, його новий позашляховик повинен запропонувати еталонну вартість номерів у сегменті з багажним відділенням місткістю 456 л.
м’яко-гібридна версія на шляху
Як і решта модельного ряду Ford, нова Puma також матиме електрифіковану версію. У випадку з новим позашляховиком це буде забезпечено за допомогою м’яко-гібридної версії, яка, за словами бренду, буде пропонувати 155 к.
Підпишіться на нашу розсилку тут
Як і у Fiesta EcoBoost Hybrid і Focus EcoBoost Hybrid, система, яка використовується в Puma mild-hybrid, поєднуватиме вбудовану систему ремінного стартера/генератора (BISG), яка замінює генератор, із трициліндровим двигуном 1.0 EcoBoost.
Завдяки цій системі, можна відновити енергію, вироблену під час гальмування або на крутих спусках підзарядка літій-іонної батареї з повітряним охолодженням на 48 В. Ця енергія потім використовується для живлення допоміжних електричних систем автомобіля та надання електричної допомоги двигуну внутрішнього згоряння при нормальному водінні та при прискоренні.