14 квітня 1927 року. Це був не день, коли виникла ідея бренду, і не день заснування компанії — цю історію розповідають деінде. Це був момент, коли перший Volvo вийшов з воріт заводу в Лундбі в Гетеборзі: ст Volvo ÖV4.
О 10 ранку Хілмер Йоханссон, директор з продажу шведського бренду, виїхав на дорогу Volvo ÖV4 (виділено), який стане відомим як «Якоб», темно-синій кабріолет з чорними крильми, оснащений чотирициліндровим двигуном.
Максимальна швидкість? Запаморочливі 90 км/год. Однак бренд повідомив, що крейсерська швидкість становила 60 км/год. Кузов був побудований на каркасі з дерева бука та ясена, покритого металевою фольгою і був доступний у цій унікальній колірній комбінації.
Хілмер Йоханссон за кермом оригінального Volvo ÖV4, 1927 рік.
Мрія Ассара Габріелссона і Густава Ларсона
«Автомобілями керують люди. Тому все, що ми робимо у Volvo, має сприяти, перш за все, вашій безпеці».
Саме цією фразою двоє засновників Volvo, Ассар Габріелссон і Густав Ларсон (нижче), задали тон для створення концепції, яка виникла як відповідь на ринковий вакуум. Відсутність автомобіля, достатньо міцного та підготовленого до суворих зим у Скандинавії, а також високий рівень аварійності на шведських дорогах у 1920-х роках хвилювали Ассара та Густава.
З тих пір (понад) пройшло 90 років, і за цей період увага до безпеки та людей не змінилася. Від триточкового ременя безпеки до третього стоп-сигнала, подушок безпеки, виявлення пішоходів і автогальмування — було багато фірмових нововведень Volvo.
Volvo в Португалії
Імпорт автомобілів Volvo до Португалії почався в 1933 році завдяки Луїсу Оскару Джервеллу, який потім сформував Auto Sueco, Lda. Це була материнська компанія Auto Sueco Group, яка протягом десятиліть була ексклюзивним представником бренду в наших батьків. .
Пізніше, у 2008 році, народилася Volvo Car Portugal, дочірня компанія Volvo Car Group, яка з того року відповідала за імпорт моделей Volvo.