Після перегляду шпигунських фотографій нового покоління 7-ї серії та безпрецедентного X8 тепер приходить підтвердження того, що BMW X7 він також отримає новий комплект роздільної передньої оптики.
Іншими словами, на додаток до великої подвійної нирки — тенденції, започаткованої самим X7 — передня оптика буде розділена на два комплекти. Перший, верхній, який відповідатиме денним ходовим вогні та (ймовірно) покажчикам повороту, а ближнє та дальнє світло розташовані окремо нижче.
Це не нове рішення — вже є багато моделей і брендів, які використовують ідентичне рішення — але це вперше ми побачимо його в BMW, за винятком прототипу бренду, який був одним із перших у галузі, який почав продаж. ” із таким поширеним сьогодні стилістичним рішенням, як і раніше вражаючим концептом Mille Miglia (2006).
«Новий» X7
BMW X7 був випущений у 2018 році, займаючи вершину ієрархії позашляховиків для бренду, тому ми вступаємо в період піку його кар’єри, щоб отримати оновлення. Дата прибуття має бути на початку 2022 року.
Для BMW нечасто суттєво змінювати свої моделі зовні на середині життєвого циклу, але причина цієї глибокої «ринопластики» може лежати в безпрецедентному X8 — більш спортивному варіанті X7 — який матиме ідентичний візуальний вигляд. рішення , надаючи двом моделям належне «сімейне повітря».
Як показують шпигунські фотографії, оновлений позашляховик лише показує камуфляж по краях, що вказує, де відбудуться найбільші зміни. Якщо спереду зміни будуть радикальними, то в задній частині вони повинні бути більш стриманими, з переробленою задньою оптикою та новими бамперами.
Всередині ми можемо очікувати, що інтер’єр буде розвиватися в напрямку того, що було видно в електричному позашляховику бренду iX. Тобто два екрани, розташовані горизонтально і розташовані поруч, утворюючи невелику криву. Це буде ще один крок у скороченні кількості фізичних команд, що є нормою сьогодні в галузі.
Під капотом повинні залишитися нинішні двигуни, бензинові та дизельні, але можуть з’явитися нові гібриди, такі як ті, що очікуються для майбутнього X8. Зокрема, введення варіанту, порівнянного з BMW 745e, який поєднує рядний шестициліндровий двигун з електродвигуном, що дає практично 400 к.с. потужності та 50 км електричної автономності.
З іншого боку, ми сумніваємося, що обіцяні M-версії X8 — загалом дві, найпотужніша з яких є плагін-гібридом — знайдуть відлуння в X7, який має зберегти варіант M50i (M50d більше не є продається) як найпотужніший з усіх.