Відроджена ікона, як ми визначили MAT Stratos коли ми з ним зустрілися, і не здається, що ми помилилися.
Клиноподібні, що відображають футуристичні лінії оригінального Lancia Stratos — від рук майстра Гандіні? Подарунок. Атмосферний двигун Ferrari в задньому центральному положенні? Так, також є.
Так, MAT Stratos не був народжений для змагань, оскільки Lancia Stratos зробила це успішно в 1970-х роках — він дав титул конструкторів на чемпіонаті світу з ралі Lancia в 1973, 1974 і 1975 роках. Ми могли б звести це до вправи чистий стиль, як данина оригіналу, але, як ви дізнаєтеся в цьому відео, це набагато більше, ніж це.
Менший, легший, потужніший
MAT Stratos відрізняється від Lancia Stratos за ключовими аспектами, що є наслідком бази, яку вони використовували, Ferrari F430, щоб зробити це реальністю. Двигун залишається Ferrari, а не V6, як оригінал, а V8; і його позиціонування, незважаючи на те, що воно все ще знаходиться в центрі ззаду, стало поздовжнім замість поперечного.
Підпишіться на нашу розсилку
Ми майже могли вважати це, в ім'я традиції, F430 SWB (Short Wheel Base), тобто F430 з короткою колісною базою, оскільки від донора Ferrari було знято 20 см (2,4 м замість 2,6 м). ), забезпечуючи правильні пропорції Stratos, і породжуючи тварину, відмінну з динамічної точки зору.
Більше того, MAT Stratos, який оголошує приблизно 1250 кг сухого, навіть легший, ніж 430 Scuderia на 90 кг, і може витягнути на 30 к.с. більше від 4.3 V8, ніж цей — 540 к.
Більш потужного, легшого, спритнішого було б достатньо, але вишенка на торті полягає в тому, що ми можемо оснастити MAT Stratos механічною коробкою передач — рідкісним предметом на F430 і неможливою отримати на 430 Scuderia… Один інгредієнт, який займає досвід водіння на інший рівень.
Так каже відомий журналіст і ведучий Джейсон Камміса, який повернувся, який мав можливість випробувати цю особливу машину для офіційного YouTube-каналу ISSIMI.
У відео ми бачимо походження цього нового Stratos, який налічує більше двох десятиліть, і тривалий процес, поки він не став реальністю, де навіть «наш» Тьяго Монтейро мав слово, зробивши свій внесок у розробку першого прототип 2010 року.
Камміса був настільки вражений MAT Stratos — автомобілем, на який так цікаво дивитися, як і їздити. який закінчується словами «найкращий Ferrari V8, який коли-небудь був створений», заявою, яка, безсумнівно, знає своїх недоброзичливців. Залишайтеся з відео англійською мовою, яке, на жаль, не має субтитрів: