Mercedes AMG GT R був представлений на фестивалі в Гудвуді, і ми вже бачили його наживо. Він зелений, загрозливий, використовує вуглецеве волокно і є першим у сімействі, який використовує керовані задні колеса.
Mercedes AMG GT R є результатом роботи кращих інженерів Аффальтербаха, які присвятили себе «тілом і душею» цьому проекту з двома цілями: зменшити вагу та підвищити ефективність AMG GT.НЕ ПРОПУСТИТИ: дивіться фестиваль у Гудвуді в прямому ефірі тут
Результатом стала версія R AMG GT, чудовисько Зеленого пекла. Цей парк розваг для найбезстрашніших, народжений і виріс на Нюрбургринг-Нордшеляйфе, де будівельники також борються ad aeternum за найкращий таймер.
Підходячи до шкали, Mercedes AMG GT R показує, що плід роботи розроблений, з вагою на 90 кг менше проти 1554 кг версії S. Можна зняти додаткові 16,7 кг ваги, якщо замовник обирає встановлення керамічних гальм.
Під капотом – добре відомий двигун 4.0 V8 Biturbo, який зараз видає на 75 к.с. більше, ніж у версії S. З 585 к.с. та 699 Нм максимального крутного моменту Mercedes AMG GT R – справді пекельна машина.
Як і очікувалося, продуктивність відповідає потужності та вигляду Mercedes AMG GT R. Спринт від 0 до 100 км/год відбувається за 3,5 секунди. (на 0,2 секунди швидше, ніж у версії S), а максимальна швидкість становить 318 км/год проти 310 км/год у AMG GT S.
У списку нових функцій є принаймні одна, яка виділяється першою в асортименті: Mercedes AMG GT R — перший AMG GT, який отримав чотири спрямовані колеса. Як це нормально в цих системах, задні колеса повертаються в напрямку, протилежному переднім колесам, до певної швидкості (100 км/год) для більшої маневреності, а починаючи з цієї швидкості вони слідують напрямку передніх коліс, для більша стабільність на високій швидкості.
ПОВ’ЯЗАНО: Ми на фестивалі в Гудвуді, і ви можете стежити за всім тут
Якщо зовні, ця пропозиція Mercedes-AMG не може бути більш помітною, зі спеціальним малюнком «AMG Green Hell Magno» є вишенкою на торті разом із 19-дюймовими передніми та 20-дюймовими задніми колесами в салоні. середовище, в якому ми живемо, настільки ж ексгібіціоністське, як і диктує традиція в цих версіях.
Сидіння AMG можна комбінувати з жовтими ременями, щоб відповідати керамічним гальмівним колодкам і «R». На додаток до спортивних сидінь, бічні сторони центральної консолі та приладової панелі також оброблені шкірою. Для цієї версії є спеціальні кнопки, а контроль тяги можна налаштувати 9 різними способами.
Підписуйтесь на Razão Automóvel в Instagram та Twitter
