Mercedes-Benz вже оприлюднив новий G-Class, однак, Brabus не хотів переробляти попереднє покоління без версії, яка б відповідала цьому. Саме тому він створив Brabus 700 4×4² Final Edition , на основі попереднього покоління Mercedes-AMG G63.
Як і має бути, коли ми говоримо про модель Brabus, потужності не бракує. Таким чином, 5.5 V8 twin-turbo отримав більші турбіни, вихлоп з меншими обмеженнями та інші вдосконалення, все для зарядки 700 к.с. (515 кВт) і 960 Нм крутного моменту.
З точки зору продуктивності, Brabus 700 4×4² Final Edition здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 5 секунд, досягаючи максимальної швидкості в 210 км/год — на щастя, обмежена… Це правда, що час від 0 до 100 км/год вище, ніж у нового Mercedes-AMG G63, однак Brabus 700 4×4² Final Edition має дорожній просвіт 60 см — більш ніж вдвічі більше, ніж новий G63 (!) — що робить його дійсно здатним до бездоріжжя.
(дуже) обмежене виробництво
Наче для того, щоб довести, що Brabus 700 4×4² Final Edition володіє реальними навичками бездоріжжя, Brabus оснастив його позашляховими шинами (Pirelli Scorpion ATR) та захистом картера та бака. Мегавідстань до землі досягається за рахунок використання портальних осей, а підвіска в Brabus 700 4×4² Final Edition регулюється електронно.
Підпишіться на наш канал Youtube
На цьому зображенні чітко видно збільшення висоти Brabus 700 4x4² Final Edition.
Також доступні чотири режими водіння: комфорт, спорт, бездоріжжя та індивідуальний. Як випливає з назви, Brabus 700 4×4² Final Edition має стати останньою моделлю, створеною на основі Mercedes-Benz G-Class попереднього покоління.
Всього буде випущено лише 10 одиниць, а ціна (у Німеччині) починається від 209 тисяч євро.