Синонім нової ери у Volkswagen, нового Volkswagen ID.3 виходить на ринок з великими амбіціями і високою відповідальністю на «плечах».
Зрештою, новий ID.3 утверджується як символ великої ставки Volkswagen на електрифікацію автомобіля (представляє інвестиції в 33 мільярди євро) і вважається третьою неминучою моделлю в історії німецького бренду після слідами культових Carocha і Golf.
Але чи будуть у нього аргументи, щоб віддати належне великим прагненням, які його випали? Чи буде він відповідати своїм історичним попередникам? Оскільки є лише один спосіб дізнатися це, Гільєрме Коста випробував Volkswagen ID.3 First Max (58 кВт-год) у цьому відео і, в той же час, «познайомив його» зі своїм дідом, Volkswagen Käfer Split ( Кароча) 1951 року.
ID.3 First Max (58 кВт-год)
Крім того, що був представлений у найвищій версії, Max, Volkswagen ID.3, який випробував Гілерме, також був версією First Edition, іншими словами, однією з перших 90 копій електричної моделі Volkswagen, приїхати до Португалії. Естетично це означає використання таких елементів, як 20-дюймові колеса, панорамний дах або світлодіодні фари Matrix.
Підпишіться на нашу розсилку
Як розповідає Гільєрме у відео, використання спеціальної платформи MEB в кінцевому підсумку призводить до дуже хорошого використання внутрішнього простору (що практично на рівні, який пропонує Passat) і багажного відділення (з 395 літрами), що не втратив місця для розміщення батарей.
До речі, вони мають потужність 58 кВт/год (в майбутньому з'являться версії з батареями на 45 кВт/год і 77 кВт/год), мають водяне охолодження і забезпечують автономність в циклі WLTP 420 км або 350 км в реальних умовах використовуй, як ти кажеш. Гільєрме.
Вони забезпечують електричний двигун потужністю 204 к.с. і крутним обертом 310 Нм, що дозволяє Volkswagen ID.3 First Max розвивати максимальну швидкість 160 км/год (обмежена електронною системою) і розганятися від 0 до 100 км/год всього за 7,3 секунди.
З відображеними номерами цього Volkswagen ID.3 ми залишаємо вам відео, щоб ви могли краще його дізнатися. Що стосується Volkswagen Käfer Split (Жук), 1951 року випуску, який складає йому компанію, повідомте нам у коментарях, якщо ви хочете побачити його в одному з наших відео.