Уряд Північної Кореї винен Volvo близько 300 мільйонів євро – ви знаєте чому.
Історія сягає кінця 1960-х років, у той час, коли Північна Корея переживала період сильного економічного зростання, який відкрив двері для зовнішньої торгівлі. З політичних та економічних причин – кажуть, що союз між соціалістичними та капіталістичними групами намагався затвердити марксистські теорії та отримати прибуток від скандинавської гірничодобувної промисловості – зв’язки між Стокгольмом і Пхеньяном посилилися на початку 1970-х років.Таким чином, Volvo була однією з перших компаній, які скористалися цією можливістю для бізнесу, експортуючи тисячу моделей Volvo 144 на країну Кім Ір Сена, які були поставлені в 1974 році. Але, як ви вже бачите, лише шведський бренд виконав свою частку угоди, оскільки уряд Північної Кореї ніколи не виплатив свій борг.
НЕ ПРОПУСТИТИ: «Бомби» Північної Кореї
Згідно з інформацією, оприлюдненою шведською газетою Dagens Nyheter у 1976 році, Північна Корея мала намір виплатити відсутню суму за рахунок розподілу міді та цинку, чого в результаті не відбулося. Через процентні ставки та коригування інфляції борг зараз становить 300 мільйонів євро: "уряд Північної Кореї повідомляється кожні півроку, але, як відомо, він відмовляється виконувати свою частину угоди", - каже він. Стефан Карлссон, фінансовий директор бренду.
Як би фарсично це не звучало, більшість моделей все ще в обігу сьогодні, слугуючи головним чином таксі в столиці Пхеньяні. Враховуючи дефіцит транспортних засобів у Північній Кореї, не дивно, що більшість з них у відмінному стані, як ви можете побачити з моделі нижче:
Джерело: Newsweek через Jalopnik