Звук Формули-1 у 2014 році може бути не таким «кричащим», але, безумовно, буде вражаючим.
У 2013 році Формула-1 прощається з атмосферними двигунами, тому що турбодвигуни 2014 року знову виходять на сцену, після того, як вони були залишені в 1989 році. Настала черга 2400-кубових «атмосферних» V8, які з використанням будуть замінені на V6 об'ємом лише 1600 куб. турбо.
Більш консервативні прихильники побоюються, що ця зміна в архітектурі двигуна залишить один з найважливіших аспектів дисципліни на «вулицях гіркоти»: звук, який видають двигуни. Але Енді Коуелл, головний інженер відділу двигунів Формули-1 в Mercedes, каже, що боятися нема чого.
За словами Коуелла, двигуни одномісних автомобілів 2014 року будуть менш «скрипливими» – тому що вони не будуть бити на таких низьких нотах, але це не означає, що вони будуть мати менш захоплюючий шум. «Я мав привілей бути в кімнаті для тестування блоків, коли ми вперше тестували двигун 2014 року, і повірте мені, я посміхався від вуха до вуха», — пронизливий звук атмосферних двигунів буде замінено на трохи нижчий, але цілком ноти милозвучні, «завдяки напрямку, в якому ми рухаємося», — сказав Коуелл.
З іншого боку, Ковелл вважає, що ці двигуни забезпечать більш захоплююче візуальне видовище, «менше обертові, ці двигуни матимуть більше крутного моменту», «це означає більше потужності на поворотах…». Звучить для мене як добра прикмета, чи не так?
Однак для тих, хто більше ностальгує або чутливіший на слух, ось деякі з найкращих симфоній останніх років:
Текст: Гільєрме Феррейра да Коста