Після кількох місяців спекуляцій Aston Martin і Red Bull представили в Женеві те, що обіцяє стати новим еталоном у світі суперкарів: Aston Martin Valkyrie.
На додаток до божественного імені, яке продовжує традицію автомобілів, що починаються на «V» британського бренду, «Валькірія» використовує технології з Формули-1 – одним із тих, хто бере участь у проекті, був Адріан Ньюі, технічний директор Red Bull Racing. .
Підключення до прем'єри автоспорту починається прямо з двигуна. В основі Valkyrie лежить 6,5-літровий атмосферний блок V12 потужністю близько 1000 кінських сил, розроблений у тісній співпраці з Cosworth. Двигун внутрішнього згоряння працює разом з електричним блоком, розробленим хорватською компанією Rimac.
Як і в одномісних автомобілях Формули 1, замість металевих гальмівних дисків ми знаходимо диски з вуглеволокна, легший матеріал (вони важать близько 1,5 кг), більш стійкий і тепловідвід – хоча ідеальна температура становить 650º C, ці диски можуть досягати піків. вище 1200º C. Вся гальмівна система є результатом партнерства між Alcon і Surface Transforms.
Ще одна особливість Aston Martin Valkyrie – положення водія, ноги майже на рівні плечей. Перед отриманням автомобіля майбутні власники спортивного автомобіля повинні будуть зробити тривимірне сканування свого кузова, щоб адаптувати сидіння до фізичних характеристик кожного водія, як це робиться у Формулі 1. Забороняється набирати вагу...
З іншого боку, вага також була одним із пріоритетів – знову ж таки, як у Формулі 1. Aston Martin прагне досягти кінцевої ваги в 1000 кг, що, якщо буде реалізовано, означатиме ідеальне співвідношення ваги до потужності: з 1 кл. на кожен кілограм ваги.
Валькірія обмежена 150 одиницями, які розділені між дорожніми та конкурентними моделями, і які будуть доступні в 2019 році. Усі екземпляри вже продані.