Коли ми дізналися про плани Alfa Romeo на наступні чотири роки, виділилися дві моделі — ні, вони не були рекламованою парою позашляховиків. Ми, звичайно, маємо на увазі нове чотиримісне купе, яке називається GTV, похідне від Giulia; і новий суперкар, що називається просто 8C.
Це також знаменує повернення позначення 8C та логотипу, пов’язаного із суперспортивним автомобілем.
"слини" специфікації
Монокок з вуглецевого волокна з двигуном внутрішнього згоряння в центральному задньому положенні — так само, як і 4C — якому буде допомагати електрифікована передня вісь — тому буде гібридом — з першими цифрами, висунутими брендом, щоб позначати один потужність на північ 700 к.с. і менше ніж за три секунди для досягнення 100 км/год — перспективно, без сумніву...
Зараз з’являються нові ознаки цієї машини, надані журналом Car Magazine, який виходить із року 2021 рік , як той, в якому ми його зустрінемо.
І, мабуть, найбільш актуальні передові дані стосуються двигуна внутрішнього згоряння, який буде використовуватися в новому Alfa Romeo 8C, 2.9 V6 Twin Turbo , те саме, що ми вже можемо знайти в Giulia і Stelvio Quadrifoglio.
Підпишіться на наш канал Youtube.
V6?! Але чи не 8C?
Для тих, хто не знає, назва 8C означає «вісім циліндрів», оскільки 4C відноситься безпосередньо до чотирьох циліндрів 1,75 л турбо, яким оснащений італійський спорткар. Номенклатура 8C не нова і має історичну вагу в Alfa Romeo.
Спочатку він з’явився в 30-х роках, пов’язаний із серією моделей з вісьмома циліндрами… рядними (!). Існували 8C для «на будь-який смак», будь то розкішні моделі, спортивні автомобілі чи навіть автомобілі для змагань. Вони були вершиною бренду, і в наш час будуть еквівалентом суперспортивних автомобілів і деяких розкішних купе, які населяють стратосферу автомобільної планети.
Але, можливо, вони швидше впізнають цю назву в поєднанні з красивим 8C Competizione — купе та родстером — зі спортивними амбіціями, оснащеним звуковим 4.2 V8 Maserati Coupé.
Іншими словами, досі номенклатура завжди відповідала своєму змісту. Але схоже, що так вже не буде, якщо підтвердиться використання V6. Чи не слід це називати, отже, 6C? — і ми скаржилися на позначення в німецьких преміях, які більше не мають прямого відношення до встановлених двигунів…
Деномінації окремо...
... річ обіцяє. Електрифікована передня вісь майбутнього Alfa Romeo 8C, схоже, буде успадкована від (також) майбутнього Maserati Alfieri, який буде включати 100% електричний варіант. Car Magazine вказує на електродвигун потужністю 150 кВт, що еквівалентно 204 к.с., до якого додається прогнозоване збільшення потужності V6 до приблизно 600 к.с., що дасть таку комбіновану максимальну потужність на північ від 700 л.
З веденою передньою віссю це також означає повний привід і включення вектора крутного моменту для більш ефективної динаміки — налаштування дещо схоже на те, що ми можемо знайти на Honda NSX.
Нарешті, британське видання стверджує, що 8C буде випускатися обмеженим, просування з не більше ніж 1000 одиниць виробництва.