Після восьми років комерціалізації Skoda Yeti нарешті знайшла наступника. Від Єті нічого не залишилося, навіть назви. Позначення Yeti поступилося місцем назві Karoq, а кузов набуває обрисів справжнього позашляховика.
В естетичному плані чеський позашляховик чітко наближається до нещодавно випущеного Kodiaq, відрізняючись від нього більш компактними розмірами: 4 382 мм в довжину, 1 841 мм в ширину, 1 605 мм у висоту і 2 638 мм у відстань між осі (2 630 мм у повнопривідній версії).
Спереду однією з новинок є новий дизайн світлодіодної оптики – доступний від рівня обладнання Ambition і далі. Групи задніх ліхтарів із традиційним «C»-подібним дизайном також використовують світлодіодну технологію.
Об’єм багажника Skoda Karoq становить 521 літр – 1630 літрів зі складеними сидіннями і 1810 літрів зі знятими сидіннями.
Як і «Kodiaq», ця назва походить від діалекту корінного населення Аляски і є результатом поєднання «Kaa'raq» (автомобіль) і «ruq» (стрілка).
Що стосується лінійки двигунів, Karoq дебютує з двома новими дизельними двигунами та багатьма іншими, які працюють на бензині. Позашляховик доступний з блоками 1.0 TSI (115 к.с. і 175 Нм), 1.5 TSI (150 к.с. і 250 Нм), 1.6 TDI (115 к.с. і 250 Нм), 2.0 TDI (150 к.с. і 340 Нм) і 190. к.с. і 400 Нм).
Більш потужна версія стандартно оснащена семиступінчастою коробкою передач DSG (замість шестиступінчастою механічною коробкою передач) і системою повного приводу з п'ятьма режимами руху.
Skoda Karoq вийде на європейські ринки до кінця року, ціни ще невідомі.