До приходу нового нам залишилося приблизно півроку Kia EV6 на наш ринок, але південнокорейський бренд вже розкрив свої основні особливості, структурування асортименту та ціни на свій новий електрокросовер.
Це головна частина глибокої трансформації виробника, яка відображає те, що переживає автомобільна промисловість. Нещодавно ми бачили, як бренд показав новий логотип, графічне зображення та підпис, Plano S або стратегію на наступні п’ять років (висвітлюючи більше електрифікації, ставку на мобільність і навіть входячи в нові сфери бізнесу, такі як транспортні засоби спеціального призначення або PBV ), а також новий крок у його дизайні (де EV6 є першою главою),
Перетворення, яке також супроводжується амбітними планами зростання, також у Португалії. Мета Kia — подвоїти продажі в країні до 10 000 одиниць до 2024 року, збільшивши частку з 3,0% очікуваних у 2021 році до 5,0% у 2024 році.
EV6 GT
EV6, перший з багатьох
Kia EV6 — це перша реалізація стратегії Plan S для електромобілів — до 2026 року буде випущено 11 нових 100% електромобілів. Це перший бренд, який базується на спеціальній платформі e-GMP для електромобілів. транспортні засоби групи Hyundai, які вона поділяє з новим Hyundai IONIQ 5.
Він також є першим, хто прийняв нову філософію дизайну бренду “Opostos Unidos”, яка буде поступово поширюватися на решту асортименту виробника.
Це кросовер з динамічними лініями, про його електричну природу вказують особливо коротка передня частина (по відношенню до його габаритних розмірів) і довга колісна база в 2900 мм. Маючи довжину 4680 мм, ширину 1880 мм і висоту 1550 мм, Kia EV6 в кінцевому підсумку має потенційними конкурентами Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 або навіть Tesla Model Y.
Очікується простора кабіна, а заднє багажне відділення оголошує 520 л. Є невеликий передній багажний відсік на 20 л або 52 л, в залежності від того, повнопривідний чи задній відповідно. Інтер’єр також відзначається використанням екологічно чистих матеріалів, таких як перероблений ПЕТ (той самий пластик, що використовується в пляшках безалкогольних напоїв) або веганська шкіра. На приладовій панелі домінує наявність двох вигнутих екранів (кожний з діагоналлю 12,3″), а також у нас плаваюча центральна консоль.
У Португалії
Коли він прибуде в Португалію в жовтні, Kia EV6 буде доступний у трьох версіях: Air, GT-Line і GT. Усі вони відрізняються наявністю унікальних елементів стилю як зовні — від бамперів до ободів, що проходять через пороги або тон хромованої обробки — так і всередині — сидінь, обшивок та специфіки. Подробиці про GT.
Кожен з них також має різні технічні характеристики. Доступ до асортименту здійснюється за допомогою EV6 Air , оснащений заднім електродвигуном (привід на заднє колесо), що живиться від акумулятора ємністю 58 кВт·год, що дозволить проїхати 400 км (останнє значення буде підтверджено).
THE EV6 GT-Line поставляється з більшою батареєю ємністю 77,4 кВт-год, яка супроводжується збільшенням потужності від заднього двигуна, яка підвищується до 229 к.с. GT-Line також є EV6, який проходить найдальше, перевищуючи позначку в 510 км.
Нарешті, EV6 GT це найвища і найшвидша версія асортименту, здатна навіть «лякати» у справжньому спортивному прискоренні — як бренд продемонстрував у інтригуючій гонці. Його висока продуктивність — всього 3,5 секунди для досягнення 100 км/год і максимальна швидкість 260 км/год — завдяки другому електродвигуну, встановленому на передній осі (повний привід), що підвищує кількість коней до величезні 585 к.с. — це найпотужніша Kia за всю історію.
Він використовує ту саму батарею ємністю 77,4 кВт-год, що й GT-Line, але запас ходу становить приблизно 400 км.
Обладнання
Kia EV6 також виявляє себе пропозицією з високим технологічним змістом, причому всі версії оснащені кількома помічниками водіння, такими як HDA (помічник водіння на автомагістралі), адаптивний круїз-контроль або помічник з обслуговування проїжджої частини.
Біля EV6 Air У нас також є бездротова зарядка для смартфона, розумний ключ і багажне відділення, світлодіодні фари та 19-дюймові колеса в стандартній комплектації. THE EV6 GT-Line додає таке обладнання, як сидіння з алькантари та веганської шкіри, камеру огляду на 360º, монітор сліпих зон, дистанційний помічник при паркуванні, проекционний дисплей і сидіння з системою релаксації.
Нарешті, EV6 GT , топова версія, додає 21″ колеса, спортивні сидіння з алькантари, звукову систему Meridian і панорамний люк. Це не зупиняється на досягнутому, оскільки він поставляється з розширеною версією помічника водіння на автостраді (HDA II) і двонаправленою зарядкою (V2L або Vehicle to Load).
В останньому випадку це означає, що EV6 можна розглядати чи не як величезний павербанк, здатний заряджати інші пристрої або навіть інший електромобіль.
Говорячи про відправлення…
EV6 також демонструє свою технологічну витонченість, коли ви бачите, що його акумулятор (рідинне охолодження) заряджений на 400 В або 800 В — досі це дозволяли лише Porsche Taycan та його брат Audi e-tron GT.
Це означає, що за найбільш сприятливих умов і з максимально дозволеною потужністю зарядки (239 кВт на постійному струмі) EV6 може «заповнити» акумулятор до 80% його ємності всього за 18 хвилин або додати достатньо енергії на 100 км менше. ніж п’ять хвилин (враховуючи двоколесну версію з акумулятором ємністю 77,4 кВт·год).
Це також одна з небагатьох електричних моделей у продажу, які можуть скористатися потенціалом нових надшвидких зарядних станцій від IONITY, які почали надходити в нашу країну:
Коли приходить і скільки коштує?
Починаючи з цього місяця, можна буде попередньо забронювати новий Kia EV6, а перші поставки відбудуться в жовтні. Ціни починаються від 43 950 євро за EV6 Air, при цьому Kia пропонує на основі цієї версії спеціальну пропозицію для бізнес-клієнтів за 35 950 євро + ПДВ.
| Версія | потужність | Тяга | Барабани | Автономність* | Ціна |
|---|---|---|---|---|---|
| повітря | 170 к.с | назад | 58 кВт-год | 400 км | 43 950 євро |
| GT-Line | 229 к.с | назад | 77,4 кВт-год | +510 км | 49 950 євро |
| GT | 585 к.с | інтегральний | 77,4 кВт-год | 400 км | 64 950 євро |
* Остаточні характеристики можуть відрізнятися