Погана новина для тих, хто прагне повернути Mazda з ротаційним двигуном. Наразі наступник RX-8 далеко не є пріоритетом для японського бренду.
Схоже, що майбутня Mazda RX-9 все далі й далі віддаляється від того, щоб стати реальністю. Всупереч очікуванням, японський спорткар з 1,6-літровим роторним двигуном Skyactiv-R може більше не з’явитися на ринку в 2020 році, коли японський бренд святкує свій столітній ювілей.НЕ ПРОПУСТИТИ: наше інтерв’ю з батьком Mazda RX-8, Ікуо Маеда.
В інтерв'ю Automotive News генеральний директор Mazda Масамічі Когай запевнив, що дотримання правил викидів і ефективність споживання є пріоритетом на даний момент, залишаючи осторонь розвиток спортивного автомобіля над Miata:
«Враховуючи положення як мандат транспортних засобів з нульовими викидами, електрифікація – це технологія, яку нам потрібно запровадити найближчим часом. Я думаю, що як варіант для спортивного автомобіля, Mazda MX-5 1,5 або 2,0 літра з його потужністю та прискоренням виявляється більш стимулюючим досвідом».
АВТОПЕДІЯ: «Король обертання»: історія двигунів Ванкеля в Mazda
Хоча це не повністю виключено, спортивне майбутнє з роторними двигунами найближчим часом не вийде на виробничі лінії бренду в Хіросімі. «Якщо ми повинні повернутися до виробництва роторного двигуна, ми повинні бути впевнені, що це довгостроковий двигун», — каже Масамічі Когай.
Джерело: Автомобільні новини зображення: Концепт Mazda RX-Vision