Вперше ми побачили Mazda CX-3 наприкінці 2014 року, вийшовши на ринок у 2015 році, і з самого початку її цінували за дизайн та динамічні навички.
Зараз ми дізналися, що виробництво найменшого позашляховика Mazda в Європі завершиться пізніше цього року. Майже півроку тому CX-3 був випущений на північноамериканський ринок.
Однак кінець комерціалізації CX-3 в Європі не означає завершення кар’єри моделі, яка й надалі продаватиметься на інших ринках, наприклад, на японському чи австралійському.
Нещодавно було представлено невелике оновлення моделі на 2022 рік, що принесло з собою нове спеціальне видання для японського ринку під дивною назвою «Super Edgy».
Після відходу CX-3 з Європи в 2022 році найбільший CX-30 стане сходинкою на шляху до позашляховика/кроссовера бренду.
Багато позашляховиків на шляху, але всі великі
Mazda нещодавно оголосила про значне посилення своєї пропозиції позашляховиків у Європі безпрецедентними CX-60 і CX-80.
Розташовані над нинішнім CX-5, вони будуть сидіти на новій платформі з заднім (або повним) колесом і не тільки поставлятимуться з гібридною версією з підключенням до чотирьох циліндрів, але й дебютують безпрецедентною шісткою. -циліндровий рядний (бензиновий і дизельний).
У Північній Америці Mazda додасть три нові позашляховики: CX-50 (похід від CX-30), CX-70 і CX-90. Два останніх також будуть сидіти на новій заднепривідній платформі Mazda.
Те, чого не вистачає в Європі, так це прямий наступник меншого CX-3, який розташований в одному з найбільш яскравих сегментів на даний момент, і наразі, здається, немає жодних планів мати його на горизонті.
Джерело: Автокаталог