Pagani хоче, щоб їхні машини були в сережках! Тому він вирішив створити реставраційну службу, здатну забезпечити будь-який агрегат або модель з більшими ознаками використання, з тим самим «збудженням, яке викликає отримання нового автомобіля». Завдяки обіцянці, що відтепер після реставрації машини виглядатимуть ідентичними будь-якому виставковому блоку.
За 25 років Pagani випустила 137 автомобілів, причому деякі Zonda пройшли понад 100 000 кілометрів, тому є потреба або в поглибленому технічному обслуговуванні, або навіть у повному відновленні.
Більше того, в офіційному анонсі цієї нової послуги Pagani навіть показує зображення блоку Zonda S, який потрібно відновити, демонструючи, що старі моделі можуть бути метою цього відновлення. Однак ця послуга також доступна для останніх пропозицій.
Ціни вище шестизначних… мабуть
Хоча Pagani не просувається вперед з точки зору цін на цю нову послугу, здається певним, що втручання легко досягнуть шестизначного рівня. Або ми не говорили про бренд, чия більш доступна модель, Huayra, має ціни від приблизно 750 000 євро.Все ще на службі, бренд говорить у заяві, що мета полягає в тому, щоб «відновити світло та первісне блиск цих творів мистецтва», гарантуючи, що «ми єдині в світі здатні відновити та відновити будь-які Пагані, такі як він, залишають, коли нові, наше ательє». Оскільки «ми хочемо дати нашим клієнтам ті емоції, які вони відчували, коли вперше побачили свій автомобіль».
Zonda HP Barchetta закриває цикл
Однак нещодавно Pagani оголосила про свій намір випустити — ще раз — остаточну версію Zonda, моделі, яку вона почала випускати в 1999 році, і назвать її Zonda HP Barchetta.
