Народжений у 2014 році проект створення електромобіля від Dyson (британський бренд, відомий своїми пилососами), був зрештою скасований у жовтні минулого року.
Тепер, зі скасуванням проекту, ми так і не дізналися, яким буде електромобіль Дайсона. Я маю на увазі, що ми ніколи його не бачили… досі.
В інтерв’ю британській газеті The Sunday Times мільярдер сер Джеймс Дайсон, який стоїть за Dyson, розповів, яким був перший автомобіль бренду.
Сер Джеймс ДайсонУ мене немає діапазону. Потрібно було отримувати прибуток від кожного автомобіля, інакше це поставило б під загрозу всю компанію. Зрештою, це було занадто ризиковано».
"N526"
Під кодовою назвою «N526», електромобіль Дайсона був розроблений як конкурент Tesla Model X.
З сімома сидіннями, довжиною близько 5,0 м, шириною 2,0 м і висотою 1,7 м, електромобіль Dyson мав би два двигуни по 200 кВт кожен (272 к.с.), які в сумі забезпечували б 544 к.с. і 649 Нм крутного моменту.
Підпишіться на нашу розсилку
Все це дозволило б йому розганятися від 0 до 100 км/год за 4,8 секунди — дуже гарне значення з огляду на 2,6 тонни — і досягти максимальної швидкості 201 км/год (обмежена). Одним із головних аргументів має бути автономія: приблизно 1000 км, точніше 966 км , що майже вдвічі перевищує Tesla Model X Long Range.
За словами сера Джеймса Дайсона, проект електромобіля Дайсона коштував 500 мільйонів фунтів стерлінгів (близько 564 мільйонів євро) його власних грошей, перш ніж він вирішив його скасувати. Він і його компанія дійшли висновку, що транспортний засіб не буде комерційно життєздатним, і вони вирішили завершити проект.
Він підрахував, що кожна одиниця повинна заробити 150 000 фунтів стерлінгів (близько 168 500 євро), щоб вийти на беззбитковість. Без вигідного асортименту моделей двигунів внутрішнього згоряння для підтримки цього проекту втрати були б величезними для кожної виробленої одиниці.
Сер Джеймс Дайсон, найбагатша людина Великобританії, витратив 500 мільйонів фунтів стерлінгів на розробку електромобіля, який би конкурував з Tesla. Потім він відмовився від нього, перш ніж перший прототип відправився в дорогу. Він розповідає Джону Арліджу, чому https://t.co/mIVmVFnN6D
— Журнал Sunday Times (@TheSTMagazine) 17 травня 2020 року
Що стосується команди, яка бере участь у проекті, що складається з близько 500 елементів, то зараз вона задіяна в інших проектах Dyson.
Джерела: CarScoops; Автомобіль; engadget і The Sunday Times.
Під час спалаху COVID-19 команда Razão Automóvel працюватиме в режимі онлайн цілодобово. Дотримуйтесь рекомендацій Головного управління охорони здоров’я, уникайте непотрібних поїздок. Разом ми зможемо подолати цей складний етап.