Маючи вже «мертвий і похований» Karma Automotive, який тепер знаходиться в руках китайців, данський дизайнер і підприємець Хенрік Фіскер намагається створити новий проект розкішного, але також високопродуктивного електричного салону, який він назвав EMotion EV. — остаточний конкурент Tesla Model S?
Незважаючи на труднощі, які виявляє цей проект під час «зльоту», він знову з’являється під прожекторами сцени, з новими образами та додатковою інформацією.
Той самий дизайнер, який створив такі продукти, як BMW Z8 і X5, Aston Martin DB9 і V8 Vantage, або, нещодавно, VLF Force 1 і Fisker Karma, придумає рекламований запас ходу понад 644 кілометри (400 миль) , а також з базовою ціною, яка в США має становити близько 129 тисяч доларів (близько 107 500 євро).
Fisker EMotion EV обіцяє неймовірне прискорення
Крім того, згідно з інформацією, розкритою на веб-сайті бренду, Fisker EMotion EV має стягувати а потужність близько 780 к.с , передається на чотири колеса, за допомогою яких він повинен розвивати швидкість до 60 миль/год (96 км/год) менш ніж за 3,0 с і досягти максимальної швидкості майже 260 км/год.Як ми вже згадували, анонсована автономність становить понад 644 км, завдяки літій-іонному акумулятору — досі немає підтвердження про їхню ємність — їх можна швидко заряджати (швидка зарядка), а за словами конструктора, їм потрібно лише дев’ять хвилин зарядки, щоб забезпечити 201 кілометр (125 миль) автономності.
Наступний крок: твердотільні батареї
Однак, незважаючи на вражаючі цифри, датчанин не пропускає згадати, що він поки не виключив можливість встановлення в EMotion EV інноваційного рішення для твердотільних акумуляторів — рішення, яке також призвело до CES.
Це нове покоління акумуляторів обіцяє підвищити, за словами Фіскера, автономність Emotion вище 800 км і час зарядки всього одна хвилина. Числа, які можливі лише за допомогою графену для цього типу батарей, які дозволяють мати щільність в 2,5 рази більшу, ніж поточні літієві. Коли ми зможемо їх побачити? За словами Фіскера, вже в 2020р.
Розкішний седан, схожий на спортивний автомобіль
Що стосується дизайну, Фіскер розповідає: «Я змусив себе розглянути дизайн автомобіля якомога далі, не відмовляючись для цього від усього, що нам подобається у формах автомобіля».Розміри подібні до розмірів Tesla Model S, але вони вважаються набагато компактнішими завдяки таким рішенням, як 24-дюймові колеса і шини Pirelli з низьким опором коченню. Він має чотири двері — за словами Фіскера, що відкривають «крило метелика», а салон, досить розкішний, гарантує місце для чотирьох або, за бажанням, п’яти пасажирів.
Корпус з вуглецевого волокна та алюмінію
Висока автономність і очікувана висока щільність батарей призводять до великої ваги. Щоб пом’якшити його вплив, на шасі застосували вуглецеве волокно та алюміній — EMotion буде випускатися в невеликих обсягах, що полегшує використання більш екзотичних матеріалів.
Також у технологічній сфері зосереджено на автономному водінні з наявністю п’яти Quanergy LiDAR, які гарантують Fisker EMotion здатність до автономного водіння на рівні 4.
Хенрік Фіскер, дизайнер і творець Fisker EMotion EV«Споживачі хочуть мати можливість вибирати, коли мова йде про автомобілі. Оскільки ми вважаємо, що є ще багато можливостей для виходу нових брендів, зокрема, щодо електромобілів»,
Запуск анонсований на 2019 рік
Тільки пам’ятайте, що після деяких затримок новий електричний розкішний салон від Хенріка Фіскера має з’явитися на ринку до кінця 2019 року. тоді, так, вони зроблять його суперником прямо з Tesla Model S…
