Subaru, який зник з Португалії кілька років тому, переживає складний період прийняття рішень. Його легендарний 2,5-літровий оппозитний двигун дає йому щось робити. Неможливість відповідати дедалі суворішим вимогам європейського законодавства щодо протидії викидам, це може призвести навіть до того, що наступне покоління популярного Subaru WRX STi зникне… а потім повернеться з гібридною силовою установкою.
До того ж таку можливість визнав у заяві AutoRAI.nl керівник відділу продажів і маркетингу Subaru Europe Девід Делло Стрітто. При чому він навіть визнав, що «ми переживаємо етап, коли, хоча й лише тимчасово, ми не збираємося продавати WRX STi».
WRX STi. Привіт гібрид?
Як пояснив той же відповідальний, мова йде про імплементацію все більш обмежувальних законів проти забруднення в Європі. Що в кінцевому підсумку призведе до того, що «наш нинішній чотирициліндровий 2,5-літровий турбодвигун боксера більше не можна використовувати в майбутньому». Або принаймні не в Європі.
Однак в результаті такої ситуації японський виробник вже вивчає кілька можливостей з точки зору двигунів. Включно з можливістю розробки гібридної силової установки, яка дозволить WRX STi продовжувати продаватися на Старому континенті.
Viziv Performance Concept – це очікування
Нагадаємо, Subaru представила концепт Viziv Performance на останньому Токійському автосалоні. Прототип, який було вказано кількома секторами як очікування наступного WRX. І який, до того ж, отримав чудові відгуки.
Що стосується двигуна, обраного для Viziv, Subaru нічого не розкриває, визнаючи лише, що зможе прийняти на озброєння відомий оппозитний двигун з повним приводом. В основному, рішення, яке незабаром доведеться припинити продавати на Старому континенті, де WRX STi все ще має так багато і таких хороших шанувальників.