Aston Martin اور Red Bull Technologies کے درمیان مشترکہ منصوبے سے پیدا ہوا، AM-RB 001 آٹوموٹیو کی دنیا میں اسی پیش رفت کی نمائندگی کر سکتا ہے جس نے 1993 میں McLaren F1 کی نمائندگی کی تھی۔
وقتاً فوقتاً، آٹوموبائل ظاہر ہوتے ہیں کہ، تکنیکی ترقی کی وجہ سے، جس کی وہ نمائندگی کرتے ہیں، تمام مسابقت کو نوری سال دور چھوڑ دیتے ہیں۔ جب انہیں رہا کیا جاتا ہے، وہاں ایک پہلے اور ایک بعد ہوتا ہے۔ وہ مقابلے سے اتنے "بہتر" ہیں کہ پھر سے کچھ بھی پہلے جیسا نہیں رہتا۔ وہ ناقابل تردید حوالہ ہیں۔ صنعت کا عروج۔
مرسڈیز بینز 300 ایس ایل گل وِنگ کے ساتھ ایسا ہی تھا، لیمبورگینی میورا کے ساتھ ایسا ہی تھا اور میک لارن ایف 1 کے ساتھ ایسا ہی تھا۔ اس کے بعد سے، کسی بھی جدید سپر کار نے اتنی توقعات پیدا نہیں کی ہیں اور اتنی پینٹ نہیں چلائی ہے جتنی اس آخری والی۔
وہ لوگ جو 1980 کی دہائی میں پیدا ہوئے تھے وہ یہ خبر یاد رکھ سکتے ہیں کہ "وہ" دنیا کی تیز ترین کار تھی، جو متنوع میڈیا میں بار بار نقل کی جاتی ہے۔
اور نہیں، میں ان لوگوں کو نہیں بھول رہا جو اس دوران ریلیز ہوئے ہیں۔ فیراری اینزو سے شروع کرتے ہوئے، پورش کیریرا جی ٹی سے گزرتے ہوئے اور میک لارن پی 1، فیراری لا فیراری اور پورش 918 پر ختم ہوتے ہیں۔ ان آخری تینوں کے بارے میں، یہ واضح رہے کہ مختلف حل استعمال کرنے کے باوجود، وہ اسی طرح کے عملی نتائج حاصل کرتے ہیں۔ ان میں سے کوئی بھی واقعی مقابلے سے دور نہیں ہوا۔
اور اگر پریس میں سامنے آنے والی معلومات حقیقی ہیں تو AM-RB 001 اس تینوں لیگوں کو چھوڑ دے گا۔
تو آج، دو دہائیوں سے زیادہ بعد، وہ ایک بار پھر ایک انگریز صنعت کار ہے جس کا پس منظر فارمولہ 1 میں ہے اور ایک انجینئر ہے جو فوجیوں کی کمانڈ کر رہا ہے، اور وہ "تالاب میں چٹان" دینے کی کوشش کر رہا ہے۔
اس "پتھر" کو AM-RB 001 کا نام دیا گیا تھا اور یہ Aston Martin اور Red Bull Technologies کے درمیان مشترکہ منصوبے سے پیدا ہوا ہے۔ اس اتحاد کے سربراہ ایڈرین نیوی ہیں، جو حالیہ برسوں میں کچھ بہترین فارمولا 1 کاروں کے معمار ہیں (90 کی دہائی میں ولیمز اور اس دہائی کے پہلے ریڈ بلز)۔
ہر طرح سے ایک ایسی کہانی جو 90 کی دہائی میں میک لارن ایف ون اور گورڈن مرے نے کی تھی۔ کیا 23 سال بعد AM-RB 001 کا میک لارن F1 جیسا ہی اثر پڑے گا؟ شاید۔ اگر زیادہ سے زیادہ طاقت کے 1015 hp اور AM-RB 001 کے وزن کے 999 کلوگرام کی تصدیق ہو جاتی ہے، تو مقابلہ «جہازوں» کو دیکھ رہے ہوں گے – مثال کے طور پر Ferrari LaFerrari کے پاس "صرف" 962 hp ہے اور اس کا وزن 1255 کلوگرام ہے۔
وزن/طاقت کے تناسب کے لحاظ سے، جو ماڈل AM-RB 001 کے قریب آتا ہے وہ بھی Koenigsegg One:1 ہے، جس میں کل وزن کے 1,340 کلوگرام کے لیے زیادہ سے زیادہ پاور 1340 hp ہے۔
اگر ایک «سیدھی لکیر» میں یہ دونوں ایک "برابر کھیل" کھیل سکتے ہیں، تو منحنی خطوط میں بھی ایسا نہیں کہا جا سکتا۔ AM-RB 001 کی نچلی جڑت کو پہلے اسٹاپ پر سویڈش ماڈل کو پیچھے چھوڑ دینا چاہیے۔
برانڈ کے قریبی ذرائع کا کہنا ہے کہ اس ماڈل کی پیداوار 150 یونٹس تک محدود ہوگی، اور یہ کہ 1015 hp پاور کے لیے ذمہ دار انجن ایک وایمنڈلیی V12 ہوگا۔ اگر ایسا ہے تو، ہمیں میک لارن، فیراری اور پورش کے لیے ان اقدار کے برابر ہونے کے لیے، ان کے ہائپر اسپورٹس کی آنے والی نسلوں کے آغاز کے ساتھ کم از کم مزید 8 سال انتظار کرنا پڑے گا۔
