24 Hours of Le Mans کا آخری ایڈیشن ٹویوٹا کے لیے ڈرامائی تھا۔ TS050 #5 کچھ ہی منٹوں میں باہر نکل گیا، اور فتح غیر متوقع طور پر پورش کے ہاتھ میں آگئی۔
دنیا کی سب سے مشہور برداشت کی دوڑ کا 2017 ایڈیشن بالکل قریب ہے اور ٹویوٹا، ایک بار پھر، فتح کے لیے لڑنے کے لیے تیار ہو رہا ہے۔ پہلی نشانیاں حوصلہ افزا ہیں…
ٹیسٹنگ کا واحد دن 4 جون کو ہوا، جس میں 14 جون کو سرکاری تربیتی سیشن سے پہلے چار گھنٹے کے دو سیشن ہوئے۔ ٹیسٹ 17 اور 18 جون کے ویک اینڈ پر ہو گا۔
اور یہ پہلے ٹیسٹ ٹویوٹا کے لیے بہتر نہیں ہو سکتے تھے۔ نہ صرف وہ سب سے تیز تھے، بلکہ TS050 ہائبرڈ #8 اور #9 بھی لا سارتھ سرکٹ کے 100 سے زیادہ لیپس کا انتظام کرنے والے واحد تھے۔ پھر بھی، تیز ترین لیپ TS050 Hybrid #7 تک گئی، جس میں Kamui Kobayashi کنٹرولز میں تھا، جس نے 3 منٹ اور 18,132 سیکنڈ میں سرکٹ کا 13,629 میٹر مکمل کیا۔ تیز ترین پورش 919 ہائبرڈ 3,380 سیکنڈ دور تھا۔
موجودہ WEC (ورلڈ اینڈیورینس چیمپیئن شپ) چیمپیئن شپ کے لیڈرز سبسٹین بوئمی، انتھونی ڈیوڈسن اور کازوکی ناکاجیما نے، TS050 Hybrid #8 کو چلاتے ہوئے، 3 منٹ اور 19,290 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ، دوسرا تیز ترین وقت حاصل کیا۔
نئے TS050 ہائبرڈ میں رفتار کی کمی نہیں ہے، جس نے پچھلے سال ٹیسٹ کے ایک ہی دن حاصل کیے گئے وقت کے مقابلے میں پانچ سیکنڈ کی کمی کی۔ لیکن، جیسا کہ ٹویوٹا نے مشکل طریقے سے سیکھا، اس کے لیے جلدی کرنا کافی نہیں ہے۔ کاروں کو ریس کے پورے 1440 منٹ تک برداشت کرنا پڑتا ہے۔ 1435 منٹ کافی نہیں...
