میرا سوال یہ ہے کہ: کیا امریکی کاریں پرتگال میں کامیاب ہوں گی؟
میرے پاس امریکی جڑیں نہیں ہیں، اور میں اتنا خوش قسمت بھی نہیں ہوں کہ یہاں پرتگال میں پٹرول کی قیمت وہاں کے برابر ہے۔ یہ واضح ہے کہ، پرتگال میں امریکی باتھ ٹب کے کامیاب ہونے کے لیے، انجنوں کی دوبارہ ترتیب ضروری ہوگی، جس کا مطلب بچوں کے لیے ڈیزل انجن ہوتا ہے۔ کیونکہ ایمانداری سے، کوئی بھی Cadillac Escalade نہیں خریدے گا۔
سوائے چند "پاگلوں" کے - جو محبت بھرے اور غیر تضحیک آمیز معنوں میں - جو چاہیں گے کہ 6.2 لیٹر کا V8 انجن ہو جس کی کھپت 21 لیٹر فی 100 کلومیٹر ہے۔ اور میں گھٹیا اور بیکار ٹیکسوں کے بارے میں بات بھی نہیں کرنا چاہتا۔ مثال کے طور پر، Cadillac نے پہلے ہی BLS کے ساتھ یورپ کا دورہ کیا تھا، جس میں Fiat اصل کے 1.9 ڈیزل انجن تھے، جو زیادہ کامیاب نہیں تھا کیونکہ، بالکل ایمانداری سے، یہ اچھا نہیں تھا۔ جی ہاں، یہ بہت خوبصورت تھا، لیکن بڑے افق کے بغیر مواد اور انجن کے خراب معیار نے اس کی تقدیر طے کی۔
لیکن ان دنوں مختلف ہیں، آٹوموبائل نے ترقی کی پیروی کی، ساتھ ساتھ امریکی عوام۔ ٹھیک ہے… لوگ شاید اتنا ترقی نہیں کر پائے ہوں گے۔
کھپت کے لحاظ سے بہت بہتری آئی ہے، عام طور پر امریکی کاریں اب زیادہ اعتدال سے استعمال کرنے کے قابل ہیں اور اندرونی حصے یورپی پہلوٹھوں کا مقابلہ کرنے کے قابل ہیں۔
لیکن سب سے شاندار چیز زیادہ سے زیادہ خوبصورت ہونا ہے، اس کی ایک اچھی مثال بالکل نیا فورڈ مونڈیو ہے، جو پرجوش اور انتہائی قابل ہے۔ بیلجیم میں تیار کیا گیا لیکن امریکی خون سے۔ یہ سب ظاہر کرتا ہے کہ انہوں نے مربع ڈیزائن کو پیچھے چھوڑ دیا اور اب یورپی مارکیٹ کو فتح کرنے کے لیے صحیح راستے پر گامزن ہیں۔ کم از کم سیڈان کے لحاظ سے…
دوسری طرف، امریکی ایس یو وی اب بھی ماضی سے بہت منسلک ہیں، 3 ٹن سے زیادہ وزنی پتھر صرف چند کلومیٹر میں 100 لیٹر کے ایندھن کے ٹینک کو خالی کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ اس سلسلے میں، وہ اپنے یورپی حریفوں آڈی، رینج روور، بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیز کو نہیں ہراتے ہیں۔ لیکن آپ میں سے کچھ سوچ رہے ہوں گے، "ایسے لوگ بھی ہو سکتے ہیں جو اسے پسند کرتے ہیں اور ان کے پاس اس کی حمایت کرنے کے لیے پیسے ہوتے ہیں!" ہو سکتا ہے، لیکن ہماری خستہ حال گلیوں میں گاڑی چلانا مشکل ہو گا۔
یہ چٹانوں کے درمیان ڈرائیونگ کی طرح ہو گا، ایک ناقص اقدام اور سب کچھ خراب ہو گیا ہے۔ تاہم، منشیات کے کارٹیل کے مالک کے طور پر مقرر کیے بغیر جی ایم سی کے ساتھ چلنا مشکل ہوگا، ہاں، کیونکہ جو بھی اس کیلیبر کی ایس یو وی چلاتا ہے وہ صرف "ڈیلر" یا "دلال" ہو سکتا ہے (ان کی دقیانوسی تصورات پوری دنیا)۔
پھر کھیل ہوتے ہیں، اور پھر میرے دوست بات چیت دلچسپ ہو جاتی ہے۔ Cadillac CTS-V، جو سیڈان، اسپورٹ بیک اور کوپے میں دستیاب ہے، امریکی مارکیٹ کی سب سے خوبصورت کاروں میں سے ایک ہے۔ اس کی طاقت نے اسے دنیا کی تیز ترین سیڈان اور اسپورٹ بیکس میں سے ایک بننے کا موقع فراہم کیا، جیسا کہ مشہور Nürburgring ٹریک، 7:59.32، ٹیبل میں 88 ویں نمبر پر بنائے گئے وقت سے ظاہر ہوتا ہے۔
شیورلیٹ کے بارے میں کیا خیال ہے؟ کیمارو، ایک 432 ایچ پی سٹیرایڈ اسپورٹس کار سراسر شیطانیت کی ہے۔ یا ایک Dodge Challenger SRT8، میرے لیے، حتمی امریکی اسپورٹس کار، جس میں گہری جڑیں، تاریخ، ٹائر پگھلانے کی صلاحیت اور وقت میں سوراخ کرنے کی صلاحیت رکھنے والی سمفنی۔
اور بلاشبہ کارویٹ، وہ اسپورٹس کار جو پلاسٹک اور ربڑ سے بنی ہے، بالکل طاقتور اور پرکشش ڈیزائن کے ساتھ، لیکن کوکا کولا کی بوتلوں پر مبنی اس کی تعمیر کی وجہ سے اسے اتنی جلدی ضائع کرنا افسوسناک ہے۔
ہمارے پاس فورڈ مستنگ بھی ہے، کردار اور نسل سے بھرپور، یہ وہ بچہ ریگویلا ہے جو اسکول جانے کے بجائے دیواروں پر گرافٹی پینٹ کرے گا، جس میں اعلیٰ سطح پر طاقت ہے، خاص طور پر اگر آپ شیلبی کا انتخاب کرتے ہیں، جو سب کی بہترین اسپورٹس کاروں میں سے ایک ہے۔ وقت
اور یہ موضوع پرتگالی کار پارک کی بوریت کی وجہ سے سامنے آیا، ہمیں تھوڑا پاگل پن کی ضرورت ہے، ہمیں باڑ کے اوپر سے کودنے کی ضرورت ہے۔ سنو! اس سے میرا مطلب یہ نہیں ہے کہ نیلی پولکا ڈاٹ کار خریدو۔ صرف متنوع بنائیں، ڈیزائن کے لحاظ سے تازگی کا ایک ٹچ دینے کے لیے، کچھ تھوڑا سا نیا اور جو ہمیں امریکی مارکیٹ میں مل سکتا ہے۔
تو کیا امریکی مارکیٹ کا بڑا حصہ کھو رہے ہیں؟ میں ایمانداری سے ایسا سوچتا ہوں۔ لیکن یہ میں ہوں... خفیہ طور پر امریکی۔