مرسڈیز بینز کا ایک حیران کن اعلان پورے مقابلے کو خطرے میں ڈال دیتا ہے۔ مرسڈیز بینز 2018 سیزن کے اختتام پر DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) سے دستبردار ہو جائے گی، اپنی توجہ فارمولا E پر مرکوز کرے گی، جس کا یہ 2019-2020 کے سیزن میں حصہ ہوگا۔
جرمن برانڈ کی نئی حکمت عملی اسے موٹرسپورٹ کی دو موجودہ انتہاؤں پر پوزیشن میں رکھنے کی اجازت دیتی ہے: فارمولہ 1، جو ملکہ نظم و ضبط کے طور پر جاری ہے، اعلی ٹیکنالوجی کو انتہائی مطلوبہ مسابقتی ماحول کے ساتھ ملا کر؛ اور فارمولا E، جو آٹوموبائل انڈسٹری میں متوازی طور پر ہونے والی تبدیلی کی نمائندگی کرتا ہے۔
مرسڈیز بینز ڈی ٹی ایم میں سب سے زیادہ بار بار موجودگی میں سے ایک رہا ہے اور 1988 میں اپنی بنیاد کے بعد سے نظم و ضبط میں سب سے کامیاب مینوفیکچرر رہا ہے۔ تب سے، اس نے 10 ڈرائیورز چیمپئن شپ، 13 ٹیم کی چیمپئن شپ اور چھ مینوفیکچررز چیمپئن شپس کا انتظام کیا ہے۔ آئی ٹی سی کے ساتھ ڈی ٹی ایم)۔ اس نے 183 فتوحات، 128 پول پوزیشنز اور 540 پوڈیم کلمبس بھی حاصل کیں۔
ٹوٹو وولف، مرسڈیز بینز موٹرسپورٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر اور سربراہڈی ٹی ایم میں ہم نے جو سال گزارے ان کی قدر ہمیشہ مرسڈیز بینز میں موٹرسپورٹ کی تاریخ کے ایک اہم باب کے طور پر کی جائے گی۔ میں ٹیم کے تمام اراکین کا شکریہ ادا کرنا چاہتا ہوں جنہوں نے اپنے شاندار کام سے مرسڈیز بینز کو اب تک کا سب سے کامیاب مینوفیکچرر بنانے میں مدد کی۔ اگرچہ باہر نکلنا ہم سب کے لیے مشکل ہو گا، لیکن ہم اس سیزن اور اگلے سیزن کے دوران سب کچھ کریں گے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہم جانے سے پہلے زیادہ سے زیادہ DTM ٹائٹل جیتنے میں کامیاب ہو جائیں۔ ہم اپنے مداحوں اور اپنے آپ کے مقروض ہیں۔
اور اب، آڈی اور بی ایم ڈبلیو؟
اس طرح DTM نظم و ضبط میں اپنے تسلسل کا ازسرنو جائزہ لینے کے لیے اپنے ایک اہم کھلاڑی، Oudi اور BMW، دوسرے حصہ لینے والے مینوفیکچررز کو کھو دیتا ہے۔
آڈی نے پہلے ہی LMP پروگرام کو ترک کر کے آدھی دنیا کو "حیران" کر دیا تھا، جس نے صدی کے آغاز سے لے کر اب تک اسے لاتعداد کامیابیاں حاصل کی ہیں، چاہے WEC (ورلڈ اینڈورنس چیمپئن شپ) میں ہو یا 24 Hours of Le Mans میں۔ رنگ برانڈ نے بھی فارمولا ای کی طرف جانے کا فیصلہ کیا۔
آٹوسپورٹ سے بات کرتے ہوئے، آڈی کے موٹر اسپورٹس کے سربراہ ڈائیٹر گاس نے کہا: "ہمیں مرسڈیز بینز کی طرف سے ڈی ٹی ایم سے دستبرداری کے فیصلے پر افسوس ہے […] آڈی اور نظم و ضبط کے نتائج فی الحال واضح نہیں ہیں… ہمیں اب نئی صورتحال کا تجزیہ کرنا ہے۔ ڈی ٹی ایم کا حل یا متبادل تلاش کرنے کے لیے۔
BMW نے بھی اسی طرح کے بیانات اپنے موٹر اسپورٹس کے سربراہ Jens Marquardt کے ذریعے دیے: "یہ انتہائی افسوس کے ساتھ ہے کہ ہمیں DTM سے مرسڈیز بینز کی واپسی کے بارے میں معلوم ہوا […]ہمیں اب اس نئی صورتحال کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے"۔
ڈی ٹی ایم صرف دو بلڈرز کے ساتھ زندہ رہ سکتا ہے۔ یہ پہلے سے ہی 2007 اور 2011 کے درمیان ہو چکا ہے، جہاں صرف آڈی اور مرسڈیز بینز نے حصہ لیا تھا، 2012 میں BMW نے واپسی کی۔ . دوسرے بلڈرز کے ان پٹ پر غور کیوں نہیں کرتے؟ شاید ایک مخصوص اطالوی صنعت کار، ڈی ٹی ایم کے لیے کوئی عجیب بات نہیں…
